Memomemo (2008/06 中旬)

Jun. 12,2008
(http://spark.hauN.org/memo/200806-2.html#12)

■1 マナー違反

_ 歩いてる目の前で煙草のポイ捨てをやられると， 全員そうでないと分かっててもまた愛煙家かはこうなのかと考えてしまう． 歩行喫煙は全面取締りするなり税金上乗せなりして負担を強いるなりでは何も変わらないが， なんとか行為に対する周囲に対する疎ましさを与えられないものだろうか．

_ 優先座席で携帯電話での会話をやられると， 全員そうでないと分かっててもまたゆとり世代はこうなのかと考えてしまう． 社会への迷惑が理解できないとか道徳を学習できなかったのは可哀想だが， なんとか周囲に対するに対する疎ましさを与えられないものだろうか．

_ 歩行者専用道路を歩いてて後ろから自転車でベルとかブレーキ音で威圧されると， 全員そうでないと分かっててもまた安自転車乗りはこうなのかと考えてしまう． 道交法を知らないとはいえ知らないから違反してもいいという論理なんだろうが， なんとか周囲に対するに対する疎ましさを与えられないものだろうか．

_ ともかく周囲を考えなくなった残念な人間が相変わらず多い．

Jun. 14,2008
(http://spark.hauN.org/memo/200806-2.html#14)

■1 Pottering: 淡路島小回り (MAP)

_ 久々に淡路島を快走したくなったものの，全周160kmは山岳地帯もあって辛いので， 小回り100kmコースで流してみることに．

_ 最寄駅前で2分で折りたたんで予定の電車にギリギリセーフ．大阪駅から快速で明石へ． クロス車両では端に固定して例によって補助椅子．

_ 1時間で到着．サイコンの液晶表示が薄くなっていたので，駅前コンビニにて CR2032 をゲット． そのまま自転車を展開してたこフェリーへ．かなり時間がぎりぎりだったので，ほどなく出発． 船内にてサイコンの電池交換とセットアップ．

_ 岩屋着．出て行ったのはロードが5台，bromptonが1台． こちらはちゃんと準備してなかったので船を出てから出発準備． 最初の国道区間は直線区間が多く，風も弱く車もほとんどいないのでかなり快適に走行．

途中，brompton に追いついてそのまま通過．しかし途中写真を撮ったりしてたのですぐ追いつかれる デッドヒート状態が洲本まで続く．洲本市街に入ってJUSCOのマクドで一時休憩．

_ ここからは R28 に沿って進む． 洲本バイパス側に入ってしまったのでトンネル経由で坂を登ることになるが， さすがバイパスだけあって見通しも舗装もよく，そのまま高速入口につながってるので かなり加速可能．後でサイコンを見たら 52.7km/h も出ていた模様．

_ 内陸の R28 は割とコンビニや飲食チェーン店が並んでいて，交通量が多い中坦々と進む． そのまま進めば福良まで行けるが，大回りになるので県道126号に折れる． この辺りまでのペースは結構速く，23km/h くらい．

_ 少し走ると巨大な鳥居が見えてくる． ここが「おのころ島神社」． 日本発祥の地とされ，伊弉諾命と伊弉冉命が祀られている． せっかくなのでお参りして境内散策．鳥居に比べると非常にこじんまりとした神社だが， 絵馬の数は結構あった．

_ 県道126号から県道31号に抜け，サンセットラインへ． 少し進んで「慶野松原」 に入ってみると，松に囲まれた道が長く続く．海岸まで出て少し休憩．

_ 県道31号をひたすら走る．前回来た時は激坂で麻痺してたのか ここまで坂が多いと意識してなかったのだが，足もかなり来ていたのでペースはがた落ち． 昼食のタイミングを逃してしまって沿線には何もなく，最後まで走りきることに．

_ 40kmほど走ってやっと対岸が見えてきたところで 「道の駅あわじ」到着．ここでちょうど 100km． レストランは15分前に終了してしまってたので，屋外の露店で漬け丼を昼食に．

15分後にたこフェリーが出るようなので，休憩もそこそこにフェリー乗り場へ． バイク集団多数，自転車は2台．マスコットのたこぬいぐるみまで出てきて乗り場は大賑わい． フェリー内も座れない人多数で大盛況．

_ 下船して海岸沿いを走り，「龍の湯」へ． ちょうど露天風呂から海峡大橋が見える．天然温泉は茶色に濁っていて割と本格的なおかげか人気． ここはゴザと椅子が多数置いてあって休憩しやすいので，まったりしつつ疲労回復．

_ 100km 超えてるので，そのまま舞子駅まで走って終了．サイコンの電池を取り替えたので， 淡路島出発からの計測で 111.6km．

Jun. 17,2008
(http://spark.hauN.org/memo/200806-2.html#17)

■1 ひる

_ やる気がなかなか出ない．自分の持ってる情報から不要物を取り除いて， 残り全部カテゴライズしてリストアップとかもうどうしたものやら． そして必要な情報ほど消してしまう罠．少なくとも行方不明．

■2 遅延

_ 夜遅くにJRで割と大きな遅延発生．新快速が走ってないので，満員の各停でのろのろ帰還．

■3 SMART ICOCA

_ J-WEST カードにしか紐付けできなかった SMART ICOCA が 任意のカードに紐付け可能 になるとか(7/1から)． 駅の張り紙をチラッと見たが，この施策に連動して，窓口 ICOCA チャージは 6/30 で終了するらしい．

気になるのはチャージ時に他カードでポイント加算されるかどうか． SMART ICOCA (SI) は1人1枚しか持てないので， 加算されるなら JCB+SI に変更， 加算されないなら今の ICOCA チャージ分を使い切った時点で J-WEST+SI に戻すことになる (現状は JCB+ICOCAの窓口チャージを使い，J-WEST+SIは塩漬け状態)．

しかし，変更でなくて解約→新規申込だったりすると面倒だなぁ． とりあえず様子見のために駆け込みで ICOCA にチャージしておくか．

Jun. 20,2008
(http://spark.hauN.org/memo/200806-2.html#20)

■1 新駅

_ 島本駅に続いてJR京都線にできるJR桂駅が「桂川」に決まったらしい． さすがに場所としては桂ではないな． 開業日は京阪中之島線開業の前日(10/18)だとか． それにしてもこれでJR京都-神戸線は1年半で5駅も増やしているのか．