Memomemo (2007/09 上旬)

Sep. 01,2007
(http://spark.hauN.org/memo/200709-1.html#01)

■1 買い物

_ HASYMO の single が出てたので査収．しかし2曲ならiTMS でよかったような． TABIDORI は，今の DSC ケースがもさもさ状態(何)になってしまったので探していたところ， 横収納・LX1 対応・ベルト留めベルクロというスペックが条件に一致．

• [CD] RESCUE/RYDEEN79/07 / AVEX
• [DSC] TABIDORI DGB-038 / ELECOM

■2 よる

_ 1枚消費で借りていた18切符を返却するために番長に連絡... しようとしたら電気街でばったり．

_ かわんげんじ3合流で久々に天狗．うだうだと23時まで．\3500/人．

■3 ぐる

_ 中央郵便局再開発か． ビルは残しといて欲しいものだが． あの一角の課題は地下接続できないことなので，さっさと地下で繋いでくれ．

_ 大阪外環状(南)線は おおさか東線に決定か． 最近の公共物の命名はなんでも平仮名だな．漢字が読めないゆとり世代への配慮か? ともかく今里筋線並みに使えない路線なので赤字を積むのは避けられないわけだが．

Sep. 02,2007
(http://spark.hauN.org/memo/200709-1.html#02)

■1 買い物

_ 岡山・広島エリアサービス開始記念ICOCA． 地元駅にて回収．記念ぽいのは台紙のみ．

_ ウエムラとVia Cycle Billageにて自転車関連．

• [CYC] CX-R(RA) / OGK
• [CYC] SPS007 / TIOGA
• [CYC] JD-881 / TranzX
• [CYC] SV12A(26x1.0-1.5) / Schwalbe

_ 久々に市内南部まで自走したが，鈍ってるせいか足にきた． weight も bodyfat も上がり気味なので，週末走行で絞らないとなぁ．

Sep. 04,2007
(http://spark.hauN.org/memo/200709-1.html#04)

■1 非常事態

_ また爆弾が降ってきた． 正直状況証拠だけではどう頭を使っても何も分からない． 例によって周りは休んでるし，全部放棄して対応といってもどうしろと... 結局翌日現地拘束．下はオレ不在で仕事停止＜自分らで回せないのはどうよ．

Sep. 08,2007
(http://spark.hauN.org/memo/200709-1.html#08)

■1 Pottering: 琵琶湖半周

_ 早朝起床で予定より一本遅れて快速にてJR石山駅．8:30スタート． ここを起点として北上し，琵琶湖半周を目指す． まぁ本当なら一周したいところだが，もう少し持久力が必要．

_ まずはさざなみ街道．正式な一周は唐橋を経由するというが，まぁ半周なので瀬田川大橋経由． 向かい風がややきついが走りやすさは抜群といえる． それにしても走ってる人がいないな．

_ 琵琶湖大橋を渡って 9:30 道の駅到着． すでに開いてたのでおこわまんじゅうを査収してテラスで一休み．

出発前に家族連れが橋を背景に写真を撮りたいとかで頼まれてみる． 渡されたのがKDXだったのだが，「キスデジですね」「キスデジ?」「EOS Kiss」「???」 とかいう謎のやりとり．一般の人は Canon のカメラくらいしか認識ないんかなぁ． 撮り終わった後「一周ですか」「体力ないんで半周なんです」「???」 半周ってよく考えたらおかしな話で，輪行に気づかなければ疑問に思われても仕方あるまい．

琵琶湖大橋

_ 国道を上るが交通量が多く歩道は使えないので狭い．ここは30km/hで抜ける． しばらくするとレイクサイド自転車道の入り口である和邇駅に到達． ここからは自転車道...歩道と車道の段差がきつい．こんなもんまともに走れるかー， ということで車道を使うもののすぐに自転車道は終了．まだ全然整備されてないんだな．

湖沿いの県道を走る．車がいなくて快適だがしばらくすると志賀駅をくぐったところで自転車道が復活． 信号は回避できるものの，湖西線ガードの下を交互にくぐるように曲げられてるので快適とは言えない． もしかしてレイクサイド自転車道に従って走るのは外れですか...

自転車道看板

湖西線

_ 北小松の国道との交差点で自転車道は終了．国道は交通量がひどく，結構飛ばし気味で通過してるので， 国道と併走する道路を走るのがよさそう．しかしそのうち合流して国道を走ることになるが， ここの歩道は走ってられないので狭い側道でしばらく我慢．

ガリバーの町近江高島に到着．なんでガリバーなのか分からんが駅前にでかい像がある． とはいえ特に見るものもないのでそのまま風車街道に入る． この道路はさざなみ街道と同じく，作業用道路として歩道が広く取ってありかなり走れる．

作業中?

ガリバー

_ 温泉には早いので宝船温泉は通過．しかしだんだん尻が痛くなってきて疲労も蓄積してきて かなり休みたくなったので， 道の駅しんあさひ風車村にて休憩． がちょうとか風車を眺めたりしながら昼食．

風車

がちょう

昼食

_ ずっと湖岸沿いだったが，今津辺りは古い町並みが並ぶ． 少しペースを落としてポタリングモードで走ってると， 対向から100人単位のサイクリング集団に遭遇．ロードから子供MTBまでさまざまだったので なんかのイベントだろうか．小径のせいかとにかく注目を浴びた．

_ マキノサニービーチで初めて湖岸に出る．少したたずんでるとサドルにトンボが止まったり． 静かで休憩するにはいいが，この時点で結構気温が高い．

トンボ

休憩

_ 県道557号に分岐．ここは春になると桜並木がすばらしいという． しかしトンネルに入ると，ライト忘れた上に後ろから来る車の轟音が響いてかなり怖い． やはり装備は一通り持っておかないとどこで使うか分からない． ともかくここの区間の湖の風景は非常にいいので走ってて楽しい．

トンネル

竹生島を望む

_ 大浦から右に曲がると難所の奥琵琶湖パークウェイだが， 半周なので左折してゴールのJR永原駅に14:20到着．

ここは湖西線元直流の北限だったのだでほぼ終点だったのだが，今は敦賀まで直通列車がある． とはいえ1時間に1本しか走ってないので時間調整が大変． 切符を買おうとしたが ICOCA が使えるのがラッキー． さっさと畳んで新快速にて帰還．103.29km．

到着

■2 よる

_ お初天神のゆめふくにてふぐコース． 次々出てくると結構腹いっぱい．これだけ食えれば満足． まぁこれ以上食いたければ下関だな．

Sep. 09,2007
(http://spark.hauN.org/memo/200709-1.html#09)

■1 BD-1: バネ交換

_ いい加減，BD-1 のサスのふわふわ感を解消したくなって LORO にてフロントのバネを査収． リアは乗り心地が全く変わるので，まずフロントを変えて段階を踏むのがよいとのこと．

• [CYC] フロントハードスプリング(赤) / サイクルハウスしぶや

_ 交換作業だが，簡単に取れるのかと思ったらそうもいかない． とにかくバネがエラストマー(樹脂)から抜けない． マイナスドライバーでてこの原理に従って徐々に押し上げていくが，元のバネがぼろぼろになってくる． なんとか抜いたところで油注せばよかったと後悔．

取り付けは簡単．グレーの本体とシルバーのパーツなのだが，各所のアクセントに赤が入ってるので バネも赤にしてみた．さてこれで少しは乗り心地は変わるか?