Memomemo (2007/08 中旬)

Aug. 11,2007
(http://spark.hauN.org/memo/200708-2.html#11)

■1 北九州鉄道の旅(2日目) (画像まとめ)

_ 出発

起き抜け目覚ましに朝風呂．朝食におむすびかパンのサービスがあったので適当に食しておく．両方取っとけば良かったか...

_ 久大本線(トロッコ)

大分まで移動してトロッコ列車に乗車．一応指定を取ってあるが，トロッコ車両がガラガラ過ぎてほぼ貸切状態．最初は街中を走るのでつまらないが，だんだん山岳地帯に入ってくると景色が面白くなってくる．この暑い気温でこれだけ風が受けられるとなかなか気持ちいいものだ．

べっぷ

トロッコより

トロQ車両

_ 由布院

今日のメインである由布院に到着．この駅は改札がなく間口の広い出口になっている(当然だが切符は見せないと出られない)．さすが観光地だけあって結構な人だかりで観光案内所も大盛況．早速自転車を借りる(\200/1H)が，ママチャリのみらしい．馬がいたり猫が寝てたりしてる横のガレージに自転車を発見．台数は結構あるが，目抜き通りは駅からやや離れてるので借りてる人も多いようだ．早速グラサン+ウェストバッグの装備で出発．

金鱗湖まで続く河原沿いが遊歩道で，由布岳を望みながら走ると景色がすばらしい．すばらしいのだが暑いので風を切るために止まれない．しばらく人気のない静かな道を走ってると，ほどなく金鱗湖に到着．しかし金鱗湖は自転車で回るには狭いのでパス．ここには下ん湯という大解放露天風呂があるのだが，見た限りここに入る勇気はないのでパス．

湖の近くにあるレストラン洋灯舎にて昼食休憩．湖を眺められるカウンター席を確保．ハンバーグステーキランチを注文．うまうま．賑わう観光地ながら景色のいいところでほぼ貸切状態でランチというのもかなり贅沢でもあり寂しくもあり．最後に木苺シャーベットと珈琲で〆．

腹ごなしに街を軽く走ったが先に風呂っとくかということで駅から山の手に向かう．メイン通りから外れた県道に向かう坂道をひたすら走る．地元の学生が必死で立ち漕ぎしてる横を同スペックのママチャリで普通に走り抜けてしまった(^^;) とはいえ結構な高低差はあり，登りきって汗だくになったところで「夢想園」に到着．ここは送迎でもないと徒歩客は来れんな．

庭園ぽい階段を下りて奥の受付で料金を払ってさらに奥へ．藁葺き屋根の小屋が脱衣所でそのまま御夢想の湯らしい．入ってみるとこれが広い．ここまで広い露天は初めて見るかも．まぁ入ってる客が3人しかいないから余計そう見えるのかもしれんが．そして外を眺めると由布岳が真正面に眺められる絶景ポイント．これはすごいな．しかし日なたにいると危険なので日陰でゆっくり小一時間．風呂上りにドリンク休憩．本当はここでは名物プリンを食わないといけないのをすっかり忘れてた(T_T)

暑いのは変わらんので，目抜き通りをゆっくり眺めつつ物色．お約束のソフトクリームを食した後，オルゴール館とか犬屋敷とか猫屋敷とか醤油屋とか...由布院ってなんかすごいところだな．大人気らしい B-Speak のPロールは長蛇の列．

大体回りきった感があるので自転車を返却．4時間10分...10分負けだったが100円引いてもらった．土産屋を軽く回るが何が名物なのか分からんまま適当に査収．ここは大分は柑橘系が多いのと柚子胡椒を買っとくべきだったか．

ゆふいん驛

馬車

暑くてぐったりぬこ

下ん湯

洋灯舎からの眺め

ハンバーグランチ

SL(D51 1032)

由布岳

御夢想の湯

かぼすソフト

ここにもさんりお屋

_ 久大本線(ゆふいんの森)

すでに到着していたので大急ぎで乗車．九州の凝った車両の中でもサービスが充実していて，一度乗っておくかということで乗車(トロッコ～ゆふいんの森を決めてその間が滞在時間に決まった)．まぁしかし乗ってしまうと内装が凝ってるハイデッカーくらいであまり特徴が分からん． I世とII世は違うのでまた乗れ，というJRQからのお知らせ放送．どう違うのか気になる．

時刻表を見るとビュッフェマークが書いてある．これは行かねばということで2号車へ．なんだかウッディな作りのサロンスペースを抜けてビュッフェに到達．とにかく揺れて車内を歩くのは大変．お土産物とかグッズとかスタンプコーナーがある中で，Pロール+珈琲セットを発見．残りわずかだがこれはラッキーということで査収成功．サロンは一杯だったので自席でおやつタイム．なるほどこれは洗練される感じでうまいな．なんか並んで買うのも分からなくもない．

Pロール

ゆふいんの森

西鉄車両折尾行

_ 久留米～小倉

1.5時間ほどの特急の旅を味わって下車．久留米だが次の目的が小倉なので，昨日完乗しなかった筑豊本線を攻略．しかし本線といいながら運行系統がローカルな原田線，福北ゆたか線，若松線とバラバラに扱われている．特に原田線は時刻的に乗るのが難しい．車両はキハ30系だし都心部からそれほど離れてないのにここまで違うものなのか．

_ 小倉

門司港行なので小倉に行けるが，とりあえず宿泊先の黒崎で下車して今日の宿「ホテルパールシティ黒崎」(RA)にチェックイン．荷物を置いて小倉へ．ホテルが駅の目の前なので便利．

小倉駅を南下して旦過方面．商店街を越えて大通りに出たものの屋台っぽいものが見当たらない．川縁か公園にずらっと屋台が並んでいることを想定していたが，薄暗い市場の中とかモノレールの高架下とか歩いても見つからない． googleチェックした結果，旦過橋の上と判明して発見．

いつも混んでるらしくさくっと座れたが，ODNから離れた席でよく分からんかったのでとりあえずお任せで．ちゃんと一口大に切ってくれてるので腹が減ってるとどんどん食ってしまう．空いてたら次どうする?てな感じ．酒は出ないのと家族連れで埋まるのは驚いたが，目の前におはぎがあっていいペースで注文されてたので一個食べてみる．このおはぎがまたうまい．ODNと食うというのが不思議．
さすがに列になってたので30分ほどで撤退．おやじさんはかなり話好きなようで盛り上がってたが，席が離れてたのでちと残念．また機会があれば来てみよう．大体 MLQ の乗車駅だし(ぉぃ)

_ 2日目終了

ホテルに戻ってbtnQ．残念ながら無線LAN可能なのに電波が弱くて使えないので，次の日のチェックはほとんどなしに遮断．

列車乗車下車時間車両備考

4633M 別府大分 14分 815系日豊線

8872D 大分由布院 89分キハ58系+トロッコ久大線：快速トロッコ列車[指定]

7004D 由布院久留米 99分キハ71系久大線：特急ゆふいんの森(I世)4号[指定]

338M 久留米鳥栖 8分 813系鹿児島線

4366M 鳥栖原田 10分 813系鹿児島線：快速

6628D 原田桂川 28分キハ30系筑豊線

2654H 桂川新飯塚 9分 813系筑豊線

4658H 新飯塚直方 15分 817系筑豊線

634H 直方黒崎 26分 813系筑豊線・鹿児島線

182M 黒崎小倉 20分 815系鹿児島線

3127M 小倉黒崎 14分 815系鹿児島線：快速

列車	乗車	下車	時間	車両	備考
4633M	別府	大分	14分	815系	日豊線
8872D	大分	由布院	89分	キハ58系+トロッコ	久大線：快速トロッコ列車[指定]
7004D	由布院	久留米	99分	キハ71系	久大線：特急ゆふいんの森(I世)4号[指定]
338M	久留米	鳥栖	8分	813系	鹿児島線
4366M	鳥栖	原田	10分	813系	鹿児島線：快速
6628D	原田	桂川	28分	キハ30系	筑豊線
2654H	桂川	新飯塚	9分	813系	筑豊線
4658H	新飯塚	直方	15分	817系	筑豊線
634H	直方	黒崎	26分	813系	筑豊線・鹿児島線
182M	黒崎	小倉	20分	815系	鹿児島線
3127M	小倉	黒崎	14分	815系	鹿児島線：快速

Aug. 12,2007
(http://spark.hauN.org/memo/200708-2.html#12)

■1 北九州鉄道の旅(3日目) (画像まとめ)

_ 出発

このホテルはちゃんと和朝食(洋選択可)が付くのだが，0700からなので0731の列車に乗るためには 20分しかない．とはいえ先にチェックアウトして一番乗りだったので，最後の珈琲時間もあるくらいには余裕．

和朝食

_ 筑肥線～唐津線

博多まで移動して地下鉄に乗り換えて筑肥線直通．なんでこんなところに103が．外観は赤いから九州っぽいが，いつも乗ってる環状線と同じロングシートで長時間ってのは勘弁．唐津からはほぼ時間なく唐津線に乗換．ローカル線だが見るものもなくしばし仮眠．

_ 肥前山口

交通の要所ながら駅には何もない．しかしここはセッキーの一筆書きのゴールである．あれがあるはず...やっぱりあった．ゴール記念碑．思ったよりでかい．もうあの放送から3年にもなるか．

上りのかもめ接続と下りのかもめ分離を眺めてすぐに乗車． 3種の特急が連なってるので，行先違いで車両を移る人が結構いる．

一筆書きゴール

ゴールの気温

長崎本線マンガ完結!

かもめ切り離し前

_ HTB

特急ハウステンボスで一路ハウステンボスへ．駅から見える川の向こうのオランダっぽい風景．サイコロ3のあの風景が今目の前に．

改札が狭くてなかなか下車できなくて少し撮影．駅はお約束通りオランダ風に仕立ててある．下車印とスタンプをゲットして橋を渡る．さすがにそのまま折り返し乗ることはしない(^^;)

入口までの通路で例の目立つ建物がホテルと判明．本物のハウステンボスはその先のゲートの向こう．ゲートまでに何かあると思ったが距離がある割に何もない．仕方なく引き返す．

HTBの眺め

HTB入口

次の列車到着

_ 大村線～長崎

シーサイドライナー車両の各駅停車で長崎へ．確かにその名の通りずっと海沿いを地形に沿って走る．しかしずっと海なので眠い．

そして途中起きたときに GPS がないことが判明．あー HTB 車両に忘れてきてしまったか...時間が惜しいがとりあえず駅で聞いてみるか．

_ 長崎

駅着で改札が忘れ物受付らしいので聞いてみる．列車・車両・座席は覚えてるのでそれを伝えると，すぐに HTB 駅で保管されていることが判明．「特徴を言って欲しいんですが...これは何の機械ですか?」まぁ GPS なのでそれを伝えれば説明は不要だった．表にも書いてある．ということで着払いで届けてもらうことで助かった．ありがとう JR 九州．

ということで一安心したところで荷物をロッカーに投入して一日乗車券と地図を入手．系統が結構複雑で理解してないと簡単に乗り間違えそうだ．

まずは平和公園方面へ．噴水と平和祈念像はよく見る風景だが，解説などに目を通していると単に観光地ではないことを物語っている．爆心地，マリア像，断層，原爆資料館と見て回る．ちょうどこの時期だけあって人も多い．長崎には来た事がなかったので一度見ておくべきと思っていたが，本物を見てしまうとかなり重く，そして周囲の平和ボケした風景とのギャップに気づいてしまってさらに重い．

路面で蛍茶屋，石橋と終点まで乗車．ちょうどアルナ製低床車がやってきた．今となっては低床車は珍しくなくなったが，ここも車両譲渡で車種が多く，なかなか捕まえるのが難しい．とにかくどの電車も満員で日常利用が多い模様．さすが100円でもちゃんと経営しているだけある．各観光施設が密接してないので路面が使いやすいのと，軌道乗り入れ禁止なので結構スムーズに移動するのでよく使われているのだろう．

グラバー園はパスして，オランダ坂へ...20％標識があるな．しかし石畳なくらいで普通に急な坂．そのまま中華街に行ってみたが，神戸や横浜と違って食べ歩く感じではないらしい．近くで角煮まんじゅうを買って軽く腹を満たす．

時間が迫っていたのですぐ行けそうな出島へ．時間延長で入場できた．出島といえば海に面しててポルトガル人の宣教隔離で作った人工島...だと思ってたのだが，こんな街の中に＜事情を知らなさ過ぎ．まぁ再現されてるなぁ，といった感じか．ミニ出島模型で少し撮影してみたりしつつ時間切れ終了．

平和祈念像

低床車3000形

20％勾配

オランダ坂

鉄道発祥の地

観光通り

行列

出島

_ あかつき

意外と時間が迫っていて，荷物回収して土産と食料と飲料を買い込んで改札抜けたら5分前．今回も前のなはと同じくB個室．なはと違って車両がきれいな感じだが，内装もなんだか雰囲気が違う．それにしてもB個室ながら家族連れが騒がしいのはどうよ．

そして定刻出発．操作パネルと装備をチェックをしつつ，さすがに疲れてたので適当に荷物整理して就寝．まぁ揺れまくりでそうそう寝られないわけだが．

ちゃんと目が覚めたのが上郡付近のちょうど近畿に入ったところ．車内放送前に洗面を使っておくのが良さそう．そして残りの時間はブルートレインを満喫．

_ 帰還

九州での待ち合わせ遅延を引きずって10分延で大阪着．

今回は計画を立て始めたのが出発1週間前で MLQ とあかつきしか取ってない状況で，どたばたした割にはまぁポイントは押さえられたかといったところ．前回もそうだったが18きっぷ使ってもワープするから安くならないのはやむなし．天気は良かった(次の日は雨)のは助かったが今年はとにかく暑かった．そしてJR九州の乗車率は20％強から60％強へ．

出発

個室室内

到着

列車乗車下車時間車両備考

3123M 黒崎博多 59分 411系鹿児島線：快速

65 博多姪浜 19分 1000形地下鉄空港線

627C 姪浜唐津 62分 103系筑肥線

5830D 唐津久保田 62分キハ47系唐津線

2843M 久保田肥前山口 7分 817系長崎線

7009H 肥前山口ハウステンボス 47分 485系佐世保線・大村線：特急ハウステンボス9号[指定]

237D ハウステンボス長崎 106分キハ66系大村線・長崎線(旧線経由)

- 長崎駅前松山町 10分 - 長崎電気軌道 1系統

- 浜口町蛍茶屋 15分 - 長崎電気軌道 3系統

- 蛍茶屋石橋 15分 - 長崎電気軌道 5系統

- 観光通り出島 5分 - 長崎電気軌道 1系統

- 大波止長崎駅前 3分 - 長崎電気軌道 1系統

34・32 長崎大阪 690分 ED76系+EF81系
+EF66系+14系長崎線・鹿児島線・山陽線・東海道線：寝台特急あかつき[B寝台ソロ]

列車	乗車	下車	時間	車両	備考
3123M	黒崎	博多	59分	411系	鹿児島線：快速
65	博多	姪浜	19分	1000形	地下鉄空港線
627C	姪浜	唐津	62分	103系	筑肥線
5830D	唐津	久保田	62分	キハ47系	唐津線
2843M	久保田	肥前山口	7分	817系	長崎線
7009H	肥前山口	ハウステンボス	47分	485系	佐世保線・大村線：特急ハウステンボス9号[指定]
237D	ハウステンボス	長崎	106分	キハ66系	大村線・長崎線(旧線経由)
-	長崎駅前	松山町	10分	-	長崎電気軌道 1系統
-	浜口町	蛍茶屋	15分	-	長崎電気軌道 3系統
-	蛍茶屋	石橋	15分	-	長崎電気軌道 5系統
-	観光通り	出島	5分	-	長崎電気軌道 1系統
-	大波止	長崎駅前	3分	-	長崎電気軌道 1系統
34・32	長崎	大阪	690分	ED76系+EF81系 +EF66系+14系	長崎線・鹿児島線・山陽線・東海道線：寝台特急あかつき[B寝台ソロ]

Aug. 14,2007
(http://spark.hauN.org/memo/200708-2.html#14)

■1 生存証明

_ とりあえず生きてます...しかし↓のおかげで以下略．

_ 旅に出ました．そのうち気が向いたら補完予定．

■2 非常事態

_ 昨日帰ってからずっと遠隔トラブル対応で拘束状態．

_ そして今日は朝から出社して解析...休みモードなのでメシ抜き．相手先との連絡が全然取れず状況証拠が取れない罠．夜になってやっと想定していた状況を説明できるところまではなんとかした．

_ 情報もスケジュールもまともに共有されてない状況で，ぎりぎりになって大事が起こるのは典型的なリスク管理不足．強引にでも取り入ればよかったのかもしれんが，他の数が多すぎたおかげで情報が足りない方面が後回しになってしまったツケか．

そして相手先(さらにその向こう)への謝罪巡業と対策説明のため，夏休みを返上する羽目に．

_ いろいろ計画してたものを全部ドタキャンするのは正直心苦しいしやりたくなかったのだが，非常に申し訳ない＞各方面．

■3 メモ

_ 新幹線往復キャンセル：1060円

■4 インフラとセキュリティ

_ 遠隔で仕事できればある程度拘束されなくてもなんとかなる (その時間勤務に入れられないのでグレーになりそうだが)わけで，これだけインフラが整備されてくれば自由度が増えそうな気がしていた．

_ しかしWinny騒動をはじめセキュリティ祭りで機密情報は外に出さないために「なし崩し SOHO」的な仕事の仕方は激減し，資料作成やら設計開発やらは現地対応しかできずPCも媒体も持ち出せずでグレーな勤務外工数はなくなっていったものの，確実に拘束されることになってインフラの整備加速に反して自由度はどんどんなくなっていった．

_ リスク回避の観点からすれば結局今のように進んでいくんだろうけど，結局どれだけ便利なものができても楽にはならんなぁ．これまで性善説で動いてたシステムが一気に変わったら負荷がかかるのは常に末端...

Aug. 15,2007
(http://spark.hauN.org/memo/200708-2.html#15)

■1 休み

_ 代理出動を依頼して明日以降に何かあれば出動という条件で休みを勝ち取った．

_ 実家でメシ&旅成果を投下．ついでにプリンタを稼動．大概単純印刷のために実家のプリンタを使うのは面倒になってきた＜買えよ．

■2 届け物

_ 実は既に届いてたが受け取りを今日に指定．ということで HTB 駅より，忘れ物の GPS が到着．物が気軽に手元に届くのが当たり前になってるご時世である反面，忘れ物なんて諦めるしかない今日この頃で，遠征地で忘れ物が見つかって手元に届くなんて非常にありがたいことだ． JR 九州のHTB駅&長崎駅の方々には只々感謝．

■3 情報共有

_ ふと夏休み中はスケジュール次第でなんとかなりそうということだったが，むしろ自分のスケジュールをどうにかしたので実行．

_ 集合場所まで結構かかるようなので早めに出発して，小一時間で合流．駅からしばらく歩いたところにある Taam Sabaaiへ．メニューが豊富すぎて選択に迷う．本格タイ料理というのはあまり食べたことなかったのだが結構辛め．しかしうまい．

久々だったので旅成果とか情報交換とか．何か意外な方面でこちらの問題が伝わってるのを知る．旅ネタは次の計画のヒントをもらう．

_ お茶移動で駅前のSECOND HOUSEへ．ケーキセットを注文．適当に選んだケーキがなかなかうまい...がなんて名前か忘れた(^^;) 閉店間際までだべり続けて終了．たまにはこれぐらい話せる機会が欲しいのだが，なかなかそうも行かないのがなぁ．ということで名残惜しいが解散．