Memomemo (2007/08 上旬)

Aug. 01,2007
(http://spark.hauN.org/memo/200708-1.html#01)

■1 月末〜月初のぽしごと

_ 月末って何でもマイルストーンが設定されるのでかなりひどいことになる． 以下，ここ3日くらいで発生したこと．

_ まずは月末〆の明細書チェックと発表原稿チェックと提出作業． スタンプラリーは電子化されてるのがまだ助かる． 他にも月末案件がいくつかあったが忘れた．

_ そんな中で緊急案件で最優先サポート依頼． 休出はなかったが電話対応待機状態(先の二次会時間は免除)． 週明けに超解析モードにて旧版使用で古いバグが別の出方してると判明して ピンポイント修正して投入．発生しないということでなんとか完了． しかし先方への顛末プレゼンが必要．

_ そして先の事象が収束するのとちょうど入れ替わって 別部署から緊急案件．解析しても分からないのでデータ収集依頼多数． いろいろ分析するものの何が起こってるのか分からない． ひとまず周囲に応援を頼んで継続．

_ さらに別部署から案件．こちらは以前の対応から相変わらずデータ収集がネック． 緊急度が分からんがまだ情報が足りないので静観．

_ その隙間を縫って大したことない質問から想定し続けないと出てこない難問まで応答多数． ともかく思考が切れるのは非効率．

_ 一応裏ではメインの仕事であるPJ計画と設計レビューが山積み． もうすでに上記の状況で計画はボロボロだが... さらに仕様が理解できんのでHW方面に投げまくり．

_ こんなのが一度に来たわけだが，これは一種のテロではなかろうか? そんな複数から緊急でとか言われても，こっちからすればもう何がなんだか．

Aug. 02,2007
(http://spark.hauN.org/memo/200708-1.html#02)

■1 ぽしごと

_ 出張先からさらに別部門へ移動して説明して欲しいということだったが， まさか自転車(ママチャリ)で移動することになるとは思わなかった．

Aug. 04,2007
(http://spark.hauN.org/memo/200708-1.html#04)

■1 Pottering: なにわ自転車道

_ 花火大会の現場を下見しつつ，淀川河口に向かって走る． 0830 ですでに場所取りしてるってどういうことよ． よく見るとテントに泊まったと思われる光景も見える．

_ 久々に矢倉緑地を回り，大野川緑陰道路からなにわ自転車道へ． 追い風 28km/h 巡航は非常に快適．淀川合流点までそれほどかからなかった．

_ 鳥飼大橋から上流に向かおうかと思ったが，かなり気温が上がっていたので これ以上は危険と判断していつものコースで帰還．先の快適さに反して向かい風がきつ過ぎ． 走行距離は 43.8km で今年の MTB の総走行距離が 1000km 突破． ついでに体脂肪率が計測 2ヶ月で -4％到達．

■2 なにわ淀川花火大会 (画像まとめ)

_ かわんと阪急中津駅で合流して，打ち上げ位置正面を確保．開始まで3.5時間待ち． 後にげんじさん・ももぱんだが現地合流． なぜか入り込んできたバッタが気になる．

_ 今年の反省点は3つ． 三脚は2つ(写真用、動画用)必要， 待つ間は西日がまぶしいのでサングラスが必須， FZ20 の F8 では花火を映すには厳しい．

Aug. 05,2007
(http://spark.hauN.org/memo/200708-1.html#05)

■1 ルータ交換

_ BA8000pro の不調から新規ルータを探しに電気街方面． もうほとんど閉店前だったので駆け込み調査． 結局 PC ONE's が最安値だったので査収．

• [PC] MR-OPT100E / MICRO RESERCH

_ 乗換対象として最近のものは安定度を優先するとどれもイマイチっぽいので， 検討の結果 MR-OPT100E に決定． 発売から3年経ってるが GBit WAN に行かなければ割と安定してるとのこと．

_ BA8000pro は4年半使用．ご苦労様でした． ということで設置に取り掛かったものの，設定より掃除(埃除去)の方が大変だった．

さすが枯れてるだけあって接続・設定とも何の問題もなし． 面白くないといえば面白くないわけだが(^^;) 安定してもらわないと困るのでこれでよし． 外部 FTP への転送が詰まって遅延が激しかったのも解消された． あとは連続運転が問題ないかどうかだが，念のため熱対策はしておこう．

Aug. 07,2007
(http://spark.hauN.org/memo/200708-1.html#07)

■1 Wii更新

_ いつもなら光ってるはずだが光ってない． ルータを pass できてないっぽいのでこの辺は罠があるかもしれん． とりあえず更新したが，気づいたのは時計が追加されたくらいか?

Aug. 08,2007
(http://spark.hauN.org/memo/200708-1.html#08)

■1 ぽしごと

_ もう潰されかけてます...勘弁してください．

Aug. 09,2007
(http://spark.hauN.org/memo/200708-1.html#09)

■1 北九州鉄道の旅(準備)

_ 2年前に肥薩線を攻略して，それ以外には下関門司方面に2回ほど行ったが， 北九州は全然回ってないなぁ，ということでこの休みに行ってみることに． 今回は少ない時間でかなり急いで立てたので調査不足の感が否めないが， 現在18切符が4枚あるものの九州は18切符だけでは耐えられないので， 出費覚悟でワープをこまめに使う． 本当は九州は18切符ではなくフリー切符で回りたいところではある．

• 青春18きっぷ(常備券)×4
• [指定] ムーンライト九州
• [指定] トロッコ列車
• [自由+乗車] ソニック
• [指定+乗車] ゆふいんの森
• [指定+乗車] ハウステンボス
• [寝台+乗車] あかつき Bソロ寝台

_ 準備ということで，Yodobashi にてついに壊れたヘッドフォンの代替と携帯LANケーブルを査収．

• [AV] ATH-EQ77 / Audio-technica
• [PC] LD-MCTU / ELECOM

Aug. 10,2007
(http://spark.hauN.org/memo/200708-1.html#10)

■1 北九州鉄道の旅(1日目) (画像まとめ)

_ ムーンライト九州(大阪-折尾)

2205 ムーンライトが入線．例によって神戸線遅延で混乱してるが MLQ は定刻発車．

座席は荷物とリクライニングを考えて最後尾C席を狙って取ったのだが， いきなりそこに座ってる厨がいる． とりあえずどかせたものの，A席(窓側)と替わってくれと言ってきた． 窓側は 足が通路に逃がせない， 隣が寝てると出られない， 席の後ろを荷物スペースに使えない といった問題が経験上あって通路側を取ったので，当然却下．

後にB席と替わってくれとか，A席の奴は実は指定を取ってないとか， 厨らは夜通しPSPでゲームしまくり(連射音が聞こえる)の DQN 団と判明． ML 客のマナーは相変わらず悪い．乗務員も相手にしてくれない． A席の奴は追い出されたが行き場所なくて背後に立ってるし， 真のA席の奴が乗ってきたものの寝たかと思えば押してくるし．

なんとか仮眠を取るものの予想外に冷房が弱い． 暑くて目が覚めたら今度は厨らは「声を出して相談しながら」夏休みの宿題をやっている． なんだこいつら...

まぁ ML はこういうリスクを負うことを念頭に乗らなければならない． とにかくゆとり教育は怖い．

_ 香椎線

ML が折尾に着いた時間はホームの東筑軒は 開いてない(学習してないな...)． そのまま香椎まで進んで，香椎線の気動車に乗車．

終点の西戸崎．海ノ中道に比べると終着駅は何もない． しかし駅員の人に18切符に印を押してもらうと，大阪から来たということで この香椎線の見所を解説してくれた．さらに「香椎線ぶらり旅」というパンフをいただく． 都心から近いけどローカル色が残る路線を盛り上げようといった感じ． パンフにはクイズがあり，なぜかヒントを教えてくれた(^^;)

意外と車窓から海が見えないのがなぁ...と言ってる間に香椎着． 2両切り離しで30分待ちという罠．朝食を買い出して食しつつしばし待ち． 香椎線の南側もこれといって見るものがない．終点宇美まで行ってそのまま長者原に戻る． 先のクイズは全部答えられたので宇美にて応募．

_ 博多

福北ゆたか線?(愛称)で博多へ． 一蘭でラーメンと決めていたので探すためかなり時間を取っていたが， 博多口の地下街にあっさり見つかる． どこ行っても枠とのれんと水蛇口は同じか． あまり腹は減ってないので替え玉なしでさくっと食して駅に戻る．

博多は特に行くところもないし， 予定より1時間前の列車に乗れそうなので前倒しで出発．

香椎線

一蘭ラーメン

ドン突き

_ 博多〜直方

JR九州の車両は窓ガラスがUV加工されてて全体的に車内が暗く， 車窓風景を撮るのも無理．まぁイスが妙によかったりするので乗り心地を楽しむことにする． 博多から福北ゆたか線(篠栗線〜筑豊本線)で新飯塚へ．

新飯塚から気動車で田川後藤寺，田川後藤寺から平成筑豊鉄道で 金田乗換で直方．平成筑豊鉄道は3セクで国鉄設備を引きずっているが， その中でも駅設置の整理券発行機が古くて趣がある．

直方と筑豊直方は1km弱離れていて，この炎天下歩くのはきついが なんとか制限時間20分以内で歩き切る． 直方では花火大会があるらしいが夜はここにいないので無念．

_ 筑豊電鉄

筑豊直方の駅は延長計画が挫折したとすぐ分かるくらい，ばっさり感たっぷり． ここから筑豊電鉄に乗車．連接車で車両は路面電車そのものだが， 残念ながら併用軌道区間はない． 元々西鉄北九州線(軌道線)と相互乗り入れしていたので軌道法扱いだったのだが， 北九州線が廃止されて鉄道法扱いになっているという．

直方では乗客がいなくて心配になったが，黒崎付近ではそれなりの乗車率． 集客要素がないのでなかなか苦しそうではある． 風景を眺めてるとほぼ普通に街をつないでいる感じ．

整理券発券機

へいちく

筑豊直方駅

筑豊電鉄

_ 若松〜戸畑

1時間早めたおかげで若松に行けるんじゃないか，と時刻調査． 渡船の時間が分からんがまぁなんとかなるだろうということで移動．

小腹が空いたので折尾東筑軒でかしわおにぎりを1個査収． 具はないがダシが効いててなかなかうまい．1個80円だったのでもうちょっと買っときゃ良かった． 若松行は時間があるので例によって折尾駅を視察． この駅舎はいつ見ても趣がある．古い複雑な立体交差も面白い．しかし外にいると暑すぎてきつい．

若松へは競艇客で満員だが途中で降りるので終点ではガラガラ． 若松は今は直通がないただの終点だが，鉄道の要点だった雰囲気があり， 近くの旧駅跡地にSLが置かれている．残念ながらぼろぼろだが．

改札で渡船への道を聞いて乗船口まで散歩．付近はやはり造船所と貿易商の モダンな建物が目立つ．そして目の前には真っ赤な若戸大橋． これを歩行者自転車を渡れというのはさすがに酷だ． ということでこの若戸渡船があるわけで，ここは100円払って乗船． 大阪とほぼ同じだが有料なだけあって船は2階建て(?)． 巨大な橋の下をくぐりつつしばし船の旅．

折尾駅

SL9600形(若松駅)

若戸大橋

橋をくぐる

_ USA

戸畑から西小倉へ移動して，日豊本線の各駅停車に乗換． 隣は小倉だが，そこまで行ってしまうと間に合わないスケジュールなので分岐駅で乗り換える． ここからが長いのにロングシート．長距離路線はクロスシートにならんものか．

そして1時間半で終着「USA」に到着．まさかこの旅で USA までたどり着くとは... そして次の駅が「ぶぜんながす」なのを確認(それはサイコロ3)． 国鉄駅標と USA のミスマッチがなかなかいい．

すぐに白くないソニックに乗換．自由席埋まってるなぁ． なんとか席を確保して30分弱で別府に到着．

USA!

白くないソニック

_ 別府

駅前に手湯があるくらいで普通の地方駅． 駅前通りの店は割と栄えていて，あの湯煙の地獄谷風景のイメージがあまりない． 今日の宿は「西鉄リゾートイン別府」(RA)． チェックインして早速海岸沿いやら街中を散歩．

歩いてたら夕方とはいえさすがに汗だくになってきたのでさっさと風呂に行きたくなって探す． 目標はもちろん竹瓦温泉． 地図上で近くにいるはずなのに，どうも風俗の客引き包囲網状態であまりうろうろできず， 早足でサーチしてると突然古く趣のある大きな建造物を発見．これが市営というのがさすが別府．

入湯は100円と激安なのだが，せっかくなので砂風呂(1000円)へ． いろいろ説明を聞いて，着替えてさっそく砂に埋もれる． 容赦なく砂が載せられて重い．そして結構熱い． 指宿は外だったがここは室内なので熱さがより強い気がする． 入ったときは誰もいなかったが後からどんどん客がやってきて賑わう． 10分くらいで上がるもんらしいが15分ほど埋もれて終了．汗が出尽くした感じなんだかすっきり．

砂風呂用湯船があるが狭いので普通の湯船へ． 入ると脱衣場のすぐ下直結で湯船がある．温泉津を思い出す古い湯船でじっくりしたくなるが， 結構熱いので軽く浸かるだけ．

_ 一日目終了

すでに真っ暗であまり歩くのもアレなので， 大通りの「ビリケン」にてとり天定食． 出てくるまでに読んでたスポニチに例の原付西日本の砂持ち帰り問題の記事が目立つ位置に発見． なんか書いてあることが無茶苦茶だな...

ホテルに戻ったらやっぱり汗だくなので大浴場の露天風呂． あとは明日の調査をしつつ今日の行程は終了．いきなりLANケーブルが役立った．

別府タワー

竹瓦温泉

とり天定食

列車	乗車	下車	時間	車両	備考
9231	大阪	折尾	503分	EF65系+14系 EF81+14系	東海道線・山陽線・鹿児島線：快速ムーンライト九州[指定]
4321M	折尾	香椎	41分	813系	鹿児島線：快速
726D	香椎	西戸崎	25分	キハ40/47系	香椎線
731D	西戸崎	香椎	22分	キハ40/47系	香椎線
731D	香椎	宇美	28分	キハ40/47系	香椎線
736D	宇美	長者原	28分	キハ40/47系	香椎線
4625H	長者原	博多	10分	817系	篠栗線・鹿児島線：快速
4632H	博多	新飯塚	40分	817系	鹿児島線・篠栗線・筑豊線：快速
1551D	新飯塚	田川後藤寺	21分	キハ31系	後藤寺線
320D	田川後藤寺	金田	12分	200形	平成筑豊鉄道
1238D	金田	直方	20分	400形	平成筑豊鉄道：なのはな号
94	筑豊直方	黒崎駅前	32分	3000形	筑豊電鉄
4129M	黒崎	折尾	5分	811系	鹿児島線：快速
6452D	折尾	若松	18分	キハ47系	筑豊線
-	若松	戸畑	3分	-	若戸渡船
162M	戸畑	西小倉	6分	813系	鹿児島線
162M	西小倉	宇佐	92分	411系	日豊線
3035M	宇佐	別府	28分	883系	日豊線：特急ソニック35号