Memomemo (2007/06 下旬)

前のメモ

Jun. 22,2007
(http://spark.hauN.org/memo/200706-3.html#22)

■1 呑み

_ 歓迎会呑みで肉屋スーパー直営の一寸法師．以前仮基地住まいのときに毎日前を通っていたが店に入るのは初めて．

Jun. 23,2007
(http://spark.hauN.org/memo/200706-3.html#23)

■1 Pottering: 琵琶湖疏水&小関越え (画像まとめ)

_ 琵琶湖疏水を鴨川から琵琶湖まで辿ってみる．スタートはJR京都駅だが，とにかく観光客が多すぎて駅から出られない罠．

_ 一度鴨川を北上してゆったりポタリング．出町柳で川端通を一気に南下して四条より白川を辿る．この辺りは祇園界隈で非常に雰囲気が京都らしい．

岡崎公園から南禅寺方面に向かい，一旦水路閣に寄った後水分補給．ここからは旧一号線の東山越え．

_ 御陵で北側の住宅街に入る．ここが急勾配できつい．なんとか上りきったところから琵琶湖疏水のトンネルが見え，疏水に沿ってジョギングコースが作られている．しかし前日の雨でドロドロ．

一旦疏水はトンネルになり，道はそのまま県境へ．ここでJRのトンネルに入るところに到着．暑い中ちょっと待ってみたが意外と列車は来ない罠．

_ ガイドに沿って山道に入っていくと，突然の急坂...残念ながら100mほどでギブアップ．舗装されてない上にトルクも出せず前輪が浮いてまともに登れそうにないので，ここは800mほど押して登る．

登り切ったところで大きな車道に合流．ここが頂上の小関峠のようだ．ハイキングコースを歩いて下りてきたおじさんと話．昔自転車で走ってたそうだが，やはり折り畳み車は珍しいらしい．

ここからは一気に下り．途中 47km/h ほど出たようだが，2分足らずで市街のふもとに着いてしまった．そのまま疏水の続きを辿って琵琶湖に出たところで終了．

_ せっかくなので浜大津と三井寺の京阪を眺めておく．あとはやまとの湯で一風呂浴びて昼食を食べて，JR西大津駅から輪行で終了．しかし新快速乗車中にトラックが橋げたに突っ込んだとかで停車．計43分遅延．

アトム突撃

四条大橋?

鴨川の鴨

白川

あじさい

白川

(絵画っぽい)大鳥居

疏水(岡崎公園)

水路閣

疏水トンネル

国鉄

ジョギングコース

花

トンネルへ

峠越え入口

疏水給水口

疏水(琵琶湖側)

京阪800系

坂本ケーブル車

PiTaPa車

■2 買い物

_ Yodobashi 5F は殺人的混み具合でレジも終わってるので，地図に向かってポイント精算で査収．

[NDS] ゼルダの伝説夢幻の砂時計 / Nintendo
[NDS] TOEIC TEST DS トレーニング / IE Institute

■3 よる

_ 本格インド料理ということでBanjara．スタッフがインド人多数で本格的といえる．やはりタンドリーはお約束．そしてカレーとガーリックナンがうますぎ．

Jun. 24,2007
(http://spark.hauN.org/memo/200706-3.html#24)

■1 メンテナンス&タイヤ交換

_ 昨日のポタリングで泥だらけになったBD-1を清掃．さらに日ごろの走行で汚れてるMTBも掃除して，やっとタイヤ交換．

_ あまりタイヤを外すことがなかったので後輪で手間取る．外したあとは初のタイヤ交換作業．注意しながらだったが作業自体はそれほど問題なく完了．以下，素人作業メモ．

まず空気を抜く．
タイヤレバーを2本突っ込んでぐるっと回して片側のタイヤビードをリムから外す．
バルブの逆側からチューブを取り出す．最後にバルブをリムから抜く．
もう片側のタイヤビードをリムから外す．これでタイヤ外し完了．
必要ならばリムテープを交換(今回は問題なかったのでそのまま)．
新タイヤの片側のタイヤビードをリムに入れる(一周)．
チューブに少し空気を入れておき，チューブのバルブをリムに取り付ける．ここでバルブが曲がると後で大変．
チューブをタイヤの中に入れる．噛んだり捻れたりしないようにチェック．
チューブに少しだけ空気を入れて，もう片側のタイヤビードをリムにはめ込む．タイヤをなじませつつちゃんと入ってるかチェック．
指定空気圧(今回は90PSI程度)まで空気を入れて完了．

_ タイヤ交換・チューブ交換はいざというときの予行演習でもある．これで替えチューブを用意しとけば緊急時もなんとかなりそう．

_ タイヤは 26x1.75(980g) の Marathon Plus(RA) から 26x1.25(270g) の Stradius Elite Lite(RA) になったが，妙に薄くて軽くなったので安定して走れるのか心配．今日は大雨で試せないので実際の走行は後日．

Jun. 29,2007
(http://spark.hauN.org/memo/200706-3.html#29)

■1 補完

_ 西中国ぐるり旅(1日目,2日目)を補完，鉄路紀行を更新．

_ 琵琶湖疏水&小関越えを補完， Pottering Memoを更新．

Jun. 30,2007
(http://spark.hauN.org/memo/200706-3.html#30)

■1 Pottering: びわ湖よし笛ロード&さざなみ街道 (画像まとめ)

_ 琵琶湖自体が自転車道路ではあるが，整備された自転車道としてよし笛ロードがある．しかしかなり前に整備された割に情報がほとんどないので，試しに走ってみることに． JR能登川駅まで輪行で移動．ここまで来ると往復18切符圏になるな．

_ CR入口がどこかも分かっていなかったのだが，駅から役所に向かう大通りを走ってると，スポーツセンター前に入口を発見．まずは大通りに沿って歩道の代わりにCRがあるようだ．そのせいで信号があるのが残念．

乙女橋を渡り巨大な水車が見える．能登川は水車の町らしい．近くで眺めてると水しぶきで涼しい．この先は何もなさそうなのでここで水分補給をしておく． CR 全体が赤舗装になっているので，その舗装に従って農道を走る．そのうち急坂に突入，市境で東海道線をまたいだ後は博物館の敷地内にCRが続く．

_ 市街地に入るにつれて赤舗装は民家に沿った歩道になって，さすがにこの辺りは快適に走れない．誘導看板と赤舗装があるので迷うことはなかったが，さすがに市街地は専用道を作れなかったか．市街地を横断すると湖が現れる．その湖に沿って走るもののすれ違う自転車がいないのは人気ないのか．少し走ると遊覧船(渡し舟風)があったりひたすら田んぼが広がっていたりして景色的には風情がある．

車道に合流して向かい風が強くなり，登りにもなって結構きつい．渡合橋を渡ったところで赤舗装がなくなり，とりあえず矢印に向かって川沿いを走るが案内は消滅． CRに沿ってるのかどうかは不明だが，路面は安定していて今日の最高速(43km/h)を記録．

琵琶湖に出たところでますますCRが分からなくなるが，白鳥川でやっと看板復活．そのまま白鳥川に沿って近江八幡市街まで走ってCRは終了．どちらかというと街巡りといった感じで，走ることを目的とするには物足りないかも．

CR起点

ガードレール

能登川水車

あじさい

ゆっくり

森の中へ

旧家

貨レ

S字

市境

遊覧船

CR終点

_ そのまま県道を走って南下しようと思っていたが，期せずして白鳥川入口に戻ってしまった．車道で厳しい道路だった上に少し遠回りした感があるが，琵琶湖に出たのでそのままさざなみ街道を走ることに．沿岸ではウィンドサーフィンとかパラグライダーとか．

さざなみ街道は歩道兼自転車道が広く非常に走りやすいのだが，湖岸側では補給は何もできず，交通量も結構多い上に信号も皆無なので内陸側に移動もできない．厳しいながらなんとか琵琶湖大橋まで走りきる．

_ 琵琶湖大橋を渡って「道の駅びわこ大橋米プラザ」に到着．ここで昼食ということでざるうどん定食とソフトクリームを査収．道の駅は自動車・バイクの休憩所でもあるが自転車の休憩所としても重要．

_ さざなみ街道に戻ってしばらく走ると風力発電の風車を発見．この辺りでクロスバイクに抜かれるが，あまり速くないようなのでペースメーカーで付いてみる． 27km/h 巡航でなんとか付いていたが，矢橋帰帆島の2つの橋でぶっちぎられた．しばらくして近江大橋に到着．これでさざなみ街道は琵琶湖のほぼ1/5を走ったことになるが，一周と称してこれを5倍走るのはさすがに現状は無理．

_ 一旦瀬田駅の方に外れて旧東海道沿いの「ニューびわこ健康サマーランド」へ．ホテル併設の古いタイプの立ち寄り湯で，客がいないので勝手が良く分からない(脱衣所と湯舟が別の階とか)ままとりあえず湯船に向かい湯に浸かる．露天風呂は上の壁がオープンなだけで道路沿いなので車の騒音が激しいがまぁ涼しいのでよし． 1時間限定にしたので適当に疲労回復したところで休憩終了．

_ 近江大橋を渡ってなぎさ通りに沿って走る．今日初めて湖岸を走った気がする．ゴールはJR大津駅で輪行にて帰還．今日の走行は 93.00km．