Memomemo (2007/05 下旬)

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May 26,2007
(http://spark.hauN.org/memo/200705-3.html#26)

1 Pottering: 加古川右岸&須磨海岸 (画像まとめ)

_ 加古川右岸自転車道を走破して,別府鉄道跡を散策して,須磨海岸に繋げる. 起点は阪神梅田から直通特急で移動して山陽高砂駅,終点は垂水〜須磨辺りを予定.

_ 最初海辺を迷いつつ高砂海浜公園に到着して,ほどなくスタート. サイクリングロードのガイドが自動車用案内並みに充実しているのだが, 市道に出る肝心なところとか車道を渡る辺りでどう進むか分からなくなる. 加古川沿いの区間は意外と短い.

_ 分岐するとのどかな山道を川沿いに進む.しばらくすると権現ダムに到着. ここは湖の複雑な地形に沿って風景のいい道を走る. それにしても誰も走ってないな.

_ ガイドが急に消えてゴールの志方東公園に到着.せめて最後のゴールくらい作ってくれよ... とがっかりしつつ休むところもないのでそのまま南下. しかし田舎町は田んぼばかりでどこ走ってるか分からず迷う.

[01]
ファイト!
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山の中へ
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権現ダム

_ なんとか広い道に出たところで坂道を登り,一気に降りて平荘湖到着. 人工湖だしまぁなんというか何もないなぁ...そのまま自転車道に戻って加古川市街へ.

_ 喫茶パラーディオにて豚かつめしとケーキセット. 人気なのか少し待ち行列発生. デミグラスのかかったカツがご飯にのったもので,トルコライスとはまた違った感じ. 加古川名物だそうだがなかなかいける.プリンケーキもうまい.

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貨物
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かつめし
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パラーディオ

_ 鶴林寺公園でC11を眺めた後,別府鉄道跡を探索. 松風こみちという遊歩道に変わっているものの,ところどころに踏切の線路跡があるのが泣ける. そして途中にはキハ2号がボロボロの状態で静態保存されていた. 当時の時刻表とか営業終了看板があったりして,鉄道が惜しまれつつ終わったような雰囲気が分かる.

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C11
[08]
踏切跡
[09]
キハ2号

_ 新幹線の高架下を併走する明石姫路自転車道を東に進む. 自転車道というか歩道に避けられただけというか...高架下なので昨日の雨水が漏れて落ちてくるし, 風景は皆無だし段差多いしでかなり走りにくい.

_ 東二見辺りから海岸沿いに移動.前に来たときは工事中だったが,舗装路が完成していた. さらに先の江井ヶ島から播磨自転車道が始まり,海岸沿いを一気に東へ. 途中明石原人まつりとか海水浴客がいたりで混雑していた.

_ 明石市街で明石焼と思ったが,目当ての店が並んでて断念. たこ焼と違って店頭でテイクアウトして食べるんじゃないんだな... まぁ出汁で食うから店内は必須か. チェックがあまりにも足りなかったので,今度来るときは魚の棚辺りを探すか.

_ 明石海峡大橋を過ぎて海岸公園を快走. 割と足にきたところで前にも来た「太平のゆ」へ. 400円と妙に安いと思ったら,今日は風呂の日(26日)で半額とのこと. 露天風呂がお約束といえるが,炭酸風呂と椅子風呂がかなりいい.

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ほとんど夏
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にゃんこ
[12]
明石海峡大橋

_ 少し距離を稼ぐために垂水を越えて須磨へ.R2は慢性渋滞路で如何ともしがたいが, 自転車ならノンストップで駅まで走れる. ここで走行終了し,帰りは山陽ではなくJRで尼崎へ.

_ 尼崎で再展開して家まで走行.途中サイコンが止まっていたらしく, 磁石を調整して再稼動させるまでの分が失われてしまった. 記録としては,104.07km とついに1日100km越えを達成.しかし今日はいつも以上に疲れたなぁ.


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