■1 休み
_ GW中盤は天気がころころ変わるので特に外出せず. ひたすらパネポンと桃鉄.
■2 補完
_ 先日の ポタ記録(京都八幡木津自転車道,宇治川ライン)を補完. ついでにポタ記録ページを整理.
■3 パネポンWi-Fi
_ ここんとこ対戦をやる機会がなかったのだが, 数年前の合宿のおかげで今パネポンをやる人は レベルが劇的に高いと思い込んでたりする. で,Wi-Fi 接続で久々に対戦してみるのだが, まずプレイヤーがいない(^^;)
_ 実際対戦してみると,確かにでかい連鎖攻撃でぼこぼこ状態なのだが, 合宿特訓の効果がまだあるのかオジャマ処理連鎖してるうちに 相手が自滅するというパターンで意外と負けない.
_ 記録は バースデーVS で同じ誕生日同士で競うとかよく分からないシステム. それも一週間で消えるらしい.
_ 出発
新北陸線ホームより出発. 発車10分前にツアーメンバーと合流.すでにホームにはGW客でごったがえしているが, 今回乗車するふるさと雷鳥が能登仕様(489ボンネット編成)のためか,業者も多数.
_ ふるさと雷鳥
約6時間弱を乗車.昼行1本でこれだけ走る列車も今となっては珍しくなってしまった. G車なのでリクライニングとフットレストが違う. まぁ違うのはそれだけなので,子供の大騒ぎとかデッキから煙草が流れてくるのは 何も変わらない.
焼きかにめし
中身
ふるさと雷鳥
_ 長岡〜十日町〜越後湯沢〜六日町
長岡着.ここからいろいろ乗り継いで六日町に向かう. ほくほく線は初乗車だが,電Goのシミュレーション通りのトンネル. はくたかは六日町を通過するので,上越線で戻る.
六日町着.駅裏なので何もないかと思いきや,「駅裏公園」なるものが. わざわざ裏とつけなくても. そして不自然なバイパス工事で曲げられた道路を上り, やたら広大な敷地の中学校そばを通過して,本日の宿である ほてる木の芽坂(RA)に到着.
_ 宿
内風呂は柱が妙な配置で入りにくかったりするので,やはり露天風呂に入るべきなわけだが, 風呂時間は2時間入替制でなぜか男性入浴時間が朝夕ともメシ時に直撃している罠. もっとゆっくり入りたいのに(T_T)
桃鉄DS時間とかニコニコとかで1日目は終了.
はくたか青&赤
駅裏公園
夕食
列車 乗車 下車 時間 車両 備考 9031M 大阪 長岡 347分 489系(ボンネット) 東海道・湖西・北陸・信越線:特急ふるさと雷鳥[グリーン] 1740M 長岡 越後川口 24分 115系 上越線 188D 越後川口 十日町 27分 キハ110系 飯山線 1015M 十日町 越後湯沢 24分 681系 北越急行:特急はくたか15号[普通指定] 1745M 越後湯沢 六日町 22分 115系 上越線
_ 起動
まずは朝風呂.天気もよく露天風呂からの越後三山の展望がよい. 朝食はバイキングなので適当に.
_ 只見線
新緑只見号に乗車.べにばなと同じキハ58+28の国鉄色. さらにキハ40も増結されていて,魚沼の観光アピール車両になっている. それにしてもこんな田舎町からも結構乗車するんだな.
小出でスイッチバックを繰り返して只見線へ. 只見川に沿って走るので,渓谷の風景が面白い. 小腹が空いたところで観光車両にておむすびが販売されていたのでゲット. さすが魚沼産コシヒカリといえる.
途中,国道に沿って走るところでビデオカメラ片手に併走するライダー発見. 当然カメラはこちらに向いているのだが,後ろが渋滞気味なのをものともせず 追従してきたのは恐るべし.
一旦只見に出た後,宿に荷物を置いて,折り返し大白川まで同じ列車で戻る.
_ 大白川
新緑只見号は大白川にて2時間停車. ここから温泉や食事処へバス送迎するらしい. 我々は駅構内のそば屋で昼食を選択するもすでに満員. 次の列車まで30分ほどなので不安になったが,なんとか昼食にありつけた.
国鉄色
車窓から
おむすび
山菜そば
_ 田子倉
次の列車にて県境の難所を越えて田子倉に到着. 冬季は停車しない臨時駅であり,いわゆる秘境駅とされているが, 結構下車する人がいるし目の前に国道が通っているので秘境とするのはどうか. 駅自体は豪雪に耐えられるようにスノーシェードに覆われるような構造だが, 駅舎はどこかの倉庫としか思えない風貌.
しかしここはさすが臨時駅だけあってどうしようもなく何もない. 目の前に田子倉湖があるのでとりあえず国道に沿って行ってみる. 足元は粘土層で歩きにくく,雪が少し残っているくらいで特に見るものもない. 先の列車では車で乗り付けた業者多数だったようだが, すで終電しかないこの時間には釣り客くらいしかいない.
終電までの3時間滞在.一度きてこの空虚感を味わうのはいいかもしれないが, 2回目来るかというとたぶん来ない(^^;)
駅舎
駅標
駅ホーム
田子倉湖
残雪
出発
_ 宿
只見着.今日の宿は民宿只見荘(RA). 結構部屋は埋まっていたが,一人でも泊まれる民宿というのは珍しい.
夕食は山菜づくし.最後に手打ちそばが出るというのに腹いっぱい食べてしまう罠. しかしここでそばは食べないわけに行かない. 広間は我々だけ残されていたところで,民宿のおばさんがいろいろ気遣って いろいろ話をしてくれた.人気の宿なのも分かる気がする.
風呂は2人入ると満員なくらいなのだが...人工温泉? 何かいろいろ書いてあったが, 「自然の力を借りて科学の技術で作られたトロン温泉」 とかいう文面が妙にヒットしてしまった. そしてその横にはカラオケボックスかと思った箱. サウナらしいが物置化していたので詳細不明.
そしてWILLCOM圏外のこの山岳地帯で無線LANが使えるとは思わなかった. 横では何かを落としている人たち. せっかくなのでこんなところでパネポンWi-Fi.逃げられすぎて勝負にならなかった.
桜
夕食
列車 乗車 下車 時間 車両 備考 9429D 六日町 小出 23分 キハ58+28+40系 上越線:快速只見新緑号 9428D 小出 只見 67分 キハ58+28+40系 只見線:快速只見新緑号 9427D 只見 大白川 31分 キハ58+28+40系 只見線:快速只見新緑号 430D 大白川 (臨)田子倉 23分 キハ40系 只見線 434D (臨)田子倉 只見 8分 キハ48系 只見線
_ 只見
遅めの起床.朝食は軽めにしておく. 出発仕度はしておいて,荷物を置いといてもらう.
時間があるので只見周辺を散策.少し山の中に入って20分ほど登ると, 三石神社に到着. ここの岩はどうやって支えられているのか不思議.
戻って只見荘隣の山六食堂で昼食の鴨ざるそば. 朝食からあまり間がなかったので割と腹いっぱい.
快速とトロッコが到着したところでいろいろ撮影. 今年は時期的にドンピシャだったようで,桜がいい感じに咲いている. 天気もよく乗車してきた観光客も多数. 駅前には特産品販売も出ていたのでそばやきもちを査収.
散り際
三石清水
三石神社
眺望
薇
鴨そば
整列
停車中
_ トロッコ
トロッコに乗車.今日は割と乗車率が高い. 風が割と強めだが涼しく,風を切って走るのはトロッコの醍醐味といえる. 車内では観光案内とともに砂糖を使わない現地産のサイダーが配られる.
風景は前半と同様只見川に沿って渓谷を走るので最初は飽きないが, 終盤1時間は会津平野の田畑地帯を迂回するので何もない.さすがに3時間乗車となると疲れてくる.
トロッコ車内
車窓から
サイダー
渓谷
_ 会津若松〜郡山〜東京
あかべこに囲まれた485のあいづライナーで郡山へ. 磐越西線区間はすっかり熟睡. 郡山からは東北新幹線で一路東京へ.二階建ての二階建てじゃない部分なので通路が広い.
_ 反省会
錦糸町テルミナの植むらで夕食のしゃぶしゃぶ. 鍋奉行は有名だが悪(灰汁)代官は広まらないとか,次の旅プランが既に練られていたりとか. 最後にメロンのシャーベットで〆る.
_ 銀河
旅の精算をして東京へ.すでに銀河は入線済みで EFの連結待ち. 東京組はここで終了ということで,見送られて銀河は定刻発車. おつかれさまでした.
すっかり疲労状態なので,A寝台を確認しつつ横浜を越えたところで就寝. どうも発車の仕方にムラがあるのか途中で何度か起こされることに.
_ 帰還
いつものごとくおはよう放送の30分前に目が覚める. すでに米原辺りまで来ていた.朝コーヒーと洗面の後はまったりと車窓を眺めつつ, 大阪に定刻着. 改札にて乗車券を無効にしてもらって解散.おつかれさまでした.
今回は割と自然が堪能できてよかった. 写真は約800枚くらいだが,写真整理と補完は気が向いてから.
あかべこ
A寝台
到着
列車 乗車 下車 時間 車両 備考 9430D 只見 会津若松 179分 キハ48系 只見線:快速風っこ会津只見号[指定] 1216M 会津若松 郡山 64分 485系 磐越西線:快速あいづライナー6号[指定] 190B 郡山 東京 87分 E4系 東北新幹線:MAXやまびこ190号[普通指定] 101 東京 大阪 498分 EF65+24系 東海道線:寝台急行銀河[A寝台]
■1 風邪
_ GW明けに徹夜気味で仕事を片付けたせいで風邪をひいてしまい, その日の会議で喉をつぶしてしまって声が出ない状態. 昨日喉を使わないように休んでみたが,未だ治らず. 休めないので会社にいるが,電話も含めて容赦ないな...
■2 補完
_ GW只見線探訪ツアー (1日目, 2日目, 3日目) および 鉄路紀行 を補完.