Memomemo (2006/08 中旬)

Aug. 11,2006
(http://spark.hauN.org/memo/200608-2.html#11)

■1 日本海周り東京行の旅(3日目)

_ 朝

0630 起動． 朝食は軽くパンとコーヒー．実は朝粥という選択もあったらしいが気づかず． さすが中心街のビジネスホテルだけあって，慌しく朝食を取っていく出張客がほとんど．

徒歩で長野駅．長野といえばおやき(ぉぃ)ということで 野沢菜おやきなんてなかったんだーを買いたかったのだが， 朝早くは買えなさそうなのでそのまましなの鉄道へ．

_ しなの鉄道

しなの鉄道で一路小諸へ． 旧信越線が長野新幹線開業で3セク化されたのだが，JR乗り入れで見た目はほとんど変わらない． 3番線-4番線が同じホームで，同じ線路上に車止めが配置されている． 3番線が篠ノ井方，4番線が直江津方ということで，かの信越本線がこれにより分断されたようにも見える．

18きっぷ併用で切符購入は窓口でしか扱っていないようだが，みどりの窓口は行列状態で これを待つのも面倒なので，車内検札にて追加購入することにしてそのまま乗車．

_ 小海線

小諸で小海線で乗り換え．浅間山麓の登山口とあって駅前も割と開けている． ここから気動車に乗車． 本数の少ないローカル線なので2両とはいえすでに座ることはできず， 前方にかぶりつくことに．

駅間が割と短いので頻繁に停車する．途中からワンマン運転になり，景色が一気に変わる． この線は八ヶ岳高原線の別名がついていて，高原列車の様相を呈してくる． 乗客も登山客と地元客が代わる代わる乗降し，連続して乗っている客はほとんどいない． どこかの駅で輪行の集団が乗車． この辺りはサイクリングに適していて珍しくないようだが， はたして10台も列車に乗るんだろうか... ワンマンで後ろの車両のドアが開けられないらしく， 自転車を車両に無理やり詰め込んだおかげで予想通りの遅延発生．

小海線といえば野辺山だろう(?)ということで下車． この駅は JR の最高標高を誇る駅で，そこら中にその記録を示す看板が目に入る． さすが(JRで)天国に一番近い駅．

分断	小海線	キハ110	晴天	最高駅
野辺山駅	駅舎

_ 野辺山最高地点

駅隣にある観光事務所にて，荷物を預かってもらって自転車を3時間分借りる． 観光地価格でちと高く，3時間1000円でMTBだと200円upだが， 高原を走るのにママチャリはないだろうということでMTBを選択＜いや実はママチャリだと安定して乗れないのだが． 結構観光客が降りたはずなのに，いざ走ってみると車は多いものの自転車で走ってる人は誰もいない． まぁこの炎天下でサイクリングはちと辛いものはある．

3kmほど線路に沿って走ってると，踏切に人だかりを発見． ここが「JR 鉄道最高地点」 といわれる場所で，なんだか観光名所にもなっているらしい． 標柱の横には「鉄道神社」があり，御神体はレールらしく動輪も祀られている． 線路の向こう側にはかなり巨大な石碑と「幸せの鐘」． 昔からここ野辺山に最高地点があることは知っていたのだが， ここまで名所化されているとは知らなかった． ちと晒し者風味だがせっかくなので幸せの鐘を鳴らしておく． 真幸の鐘とは違って何の意味があるのかは不明．

隣にロッジ風のレストランがある． 店の名前は「日本国有鉄道 最高地点」． なんだか人気なようで1人にもかかわらず30分待ち．その間通過列車は1本と少ないのでかなり暇． 昼食はかけとろ蕎麦とミニ馬刺し丼を注文．ここの蕎麦は手打ちの信州そばらしい．蕎麦湯もしっかり付いてくる．

少しはずれの道を進んで一路山道を登ってみるが，坂道があまりにも急すぎて途中で断念． さすが標高1300m超えで心なしか空気も薄いし呼吸も辛い． 先の待ち時間とともにかなりロスしてしまったが， 下りは高原の景色が目前に広がり，風を切って走るのでなかなか気持ちがいい．

_ 天文台観測所

そのまま直進してNRO(国立天文台野辺山観測所)． 無料で見学させてくれるので自転車を置いて見学コースへ．一週間前に特別公開があったらしいが今日は通常公開． 45m の巨大電波望遠鏡は圧巻．この山の中にこれだけの人工建造物があるのも妙な風景といえる． この他干渉計や偏波計がずらずらと並んでいる． 一番見たかった84台のヘリオグラフは残念ながら遠くから眺めるだけ．

すっかり時間がなくなってしまったので，SLランドや牧場はまた今度ということにして， 駅前で名産のソフトクリームを査収しつつ，MTBを返却して野辺山探索は終了．

C56	鉄道神社	標柱	レストラン看板	そば&ミニ丼
最高地点通過	最高地点に咲く花	最高地点踏切	最高地点	巨大石標
幸せの鐘	高原を快走中	観測所案内	45m電波望遠鏡	記録
下から見る	ヘリオグラフ	ソフト	通過

_ 帝都へ

臨時の八ヶ岳高原列車に乗車．列車名称があるものの普通のキハ110だった． 野辺山始発なのでほとんど乗客はなし． 先の最高地点を通過した後，高原を抜けて一路小淵沢へ． この辺りは土地勘がないところなので通過して分かったが，避暑地清里もこの辺りなのか．

小淵沢乗り換えで中央線． 松本発で乗車率はかなり高く，急に天候が悪くなってきて見るものもないのでほとんど熟睡． 疲れてるので特急でワープしようかと思ったが，早く着いても暇なのでのんびり各駅停車． のんびりすぎていつまで経っても山梨県．

電波の入りが悪くなったところで山越えして高尾着．ここで首都圏へ快速に乗継． 乗り換え時間がたった3分しかなく，狭い階段にほぼ全員が詰め掛けてしまってラッシュ状態． 乗り遅れで駆け込む人も多く，発車時間も微妙に遅れ気味で車内放送でもやや怒り気味の注意． その前にそのギリギリダイヤをなんとかできんものか．

■2 肉体会

_ 中央線快速で一気に首都圏に突入し，新宿に1900着．201ロングシートに1時間は疲れる． 疲労状態で都営線を探すも，南口と新南口は全く違うという罠にはまってなかなか抜けられない． 人がやけに少ないことに気づくべきだったわけで，混雑の中に突入した先に都営線を発見．

_ ほぼ予定通りにばけもの橋着．適当に集合したところでビリーへ． もうなんだか疲れ果ててるので端っこの席でぐったり．

今回は麦酒の山でなくでじこの山が発生．何ですかこの人たち． そしてここにある回線数あればWillcomにもの言えるんじゃないかとかいう． なんだかいつも並の辛味のメキだが体調悪いと辛いとか，素性が分かると急上昇とか， [es]の誘導をしてみたりしつつ，200mrを食して終了．

何このでじこの山

Willcom集団

[es]だけでも5台

_ かなりいい時間になっていたのでTAXIで市ヶ谷に向かい，総武線にナイスな中央線直通東京行が来たおかげで 割と早く川崎着． 今回も川崎基地に(6時間ほど)おじゃましますってことで銭湯モード．

列車	乗車	下車	時間	車両	備考
3632M	長野	小諸	60分	115系	(しなの鉄道)
228D	小諸	野辺山	104分	キハ110系
8254D	野辺山	小淵沢	34分	キハ110系	八ヶ岳高原列車6号
442M	小淵沢	高尾	144分	115系
1866T	高尾	新宿	57分	201系

Aug. 12,2006
(http://spark.hauN.org/memo/200608-2.html#12)

■1 日本海周り東京行の旅(4日目)

_ 朝

0630 起動．昨日までほぼ同じ時間に起きていたものの， 26時ごろ落ちたのもあるし4日目ともなるとやはり眠い． 単独行は選択肢を含めてすべて計画を立てていたが， 今日はもも兄主導なので行程は全ておまかせ...大丈夫か?(ぉぃ) ということで今日はセソセイも同行で鹿島鉄道に向かう．

_ 常磐線

ケホで上野に出て，荷物をコインロッカーに投下．しばらくして番長も合流． 一路常磐線を北上． 朝食タイムをロングシートで取るのはかなり負けなのだが4ドア車じゃ負けか... と思ったが，数少ないボックス席をナイスゲット．

土浦で切り離し．15両の5両目で切り離されるとあってかなり焦りつつ先頭側へ． しかし切り離されるのは前方車という謎な編成と気づいてなんだかなぁ．

_ 鹿島鉄道

石岡に着いて対向ホームから鹿島鉄道を見る． いきなり「カシテツを救え」と地元の学生の訴えを表した幕がホームに掲げられ， 切実な現状を物語っている． こうやって存続に向けて運動を続けてがんばっているものの， 合理化だけで判断を下すこのご時世ではなかなか流れが変わらない． 地方ローカル線を足だけでなく，文化的遺産の面を重視して残して欲しいものだが， マナーを守らない客や危険撮影者などの赤字廃止を加速させる要因もいるわけで， 非常に残念といえる．

鉄道王国日本も最近支援打ち切りなどを理由に廃止路線が急増している． 何の行動もなく残せというのは経営側にも負担があるわけで， 生き残る(残す)ためにもいろんな活動やアイデアに期待したい．

石岡駅は車両基地で保有するさまざまな車両を見ることができる． カシテツの主力はレールバス． レールバス特有のディーゼル音と揺れがなかなかいいのだが， これまで乗ってきた樽見や北条や三木など(乗ってないが神岡も)， レールバスの路線は皆同じ境遇に直面しているのがなんとも．

フリー切符を査収して一路鉾田へ． 乗車率は割と高く，地元の利用率は悪くなさそうだが，採算ベースとはいかないのか． 沿線設備の老朽化は否めないが，それよりも地元の支援ペイントの多さに驚かされる． そして風景は霞ヶ関や田園地帯，森林地帯などいろいろ変わって面白い．

カシテツを救え

勢ぞろい

路線図

キハ432

_ 鉾田

少し時間があるので駅撮りなど．小腹が空いたので，ちょうど開いていた駅構内の蕎麦屋でかけ蕎麦を注文． おばちゃんが一人で切り盛りしている上に， ほとんど到着した客が折り返しで時間がなく， 注文がさばききれなくて大変なことに．

蕎麦は濃いダシだが色ほど濃いわけでもなく割といける． じっくり腹を満たしたかったがそうもいかないのでかき込む． 隣の鯛焼もおばちゃん担当で時間がなくてもう大変．

車止め

KR-505ひと休み

鉾田駅駅舎

そば

長驛

_ 常陸小川

復路を折り返すが，せっかくなので途中の常陸小川で下車． 業者多数だが行き違いのキハに乗って行く模様． 残った客は撮影のようだが，踏切閉じてるのに横断する奴... マナー違反が路線寿命を縮めてる一端になってることがまだ分からないのか．

ここにはDD901が留置されている．元々試作車らしいが， なぜか鹿島鉄道に流れてきて貨物輸送で活躍してきたという．

駅前の和菓子屋．駅前とはいえひっそりたたずむ店構えだが， 品揃えが結構よく，いろいろ食べてみたくなる． ということで水まんじゅうを購入してその場で食べさせてもらう． いろいろ動き回ってると甘いものがうまい． この辺りは蓮畑があって花も咲いてるという情報をいただいたので，そちらに向かうことに．

暑い...が時間的には割といい時間だったので，さっさと準備して蓮畑を絡めつつキハ602を収める． やや遅れ気味だったらしく急いで駅へ．当駅始発に乗り込み，石岡に戻る．

お腹すいたよ	快走	縦書き時刻表	待合室	DD901
キハ714発車	花をバックに	水ようかん	ハスの葉でおやすみ	ハスの花
キハ602通過	待機

_ 戻り

石岡で時間ギリギリまで駅外の歩道から車両基地を収める．ひたすら暑い． 石岡からは行きと同じくボックス席．一同お疲れでしばし睡眠．

すでに雲行きは怪しくなっていたが，東京方面は落雷を食らっていて 山手線が運転見合わせになっているという．大変な状態はまだ実感できない常磐線． 上野に着いた途端に人の流れは慌しくなっていた． どうせ混乱してるだろうし時間もあるしで，番長に誘導されるまま上野どぶつ園へ．

_ 上野どぶつ園

ここに来るのは初めて．そしてなんとパンダを見ることすら初めてだったりする． 「パンダは本当に実在したのだ!」

そしていつもはほとんど動いてないらしく，フラッシュが焚かれてなんだか居心地が悪そうな感じだったが， 今日に限っては妙に動き回っていて，客が皆驚いている様子．

パンダ見物を堪能したところで脱出するも，結構な雨が降ってきたので木の影をたどってなんとか駅着．

何か考えてる

そしてダッシュ

どうよ?

知らにゃい

_ 新宿へ

ケホが予想通りなかなか来なかったりラッシュを食らったりで， なんとか秋葉原に到着．今年は単に乗り換えるだけで， そのまま都営で移動していつものルノアールで一休み．

■2 NEWS-17

_ 今年も満月廬だが2Fの一部にて開催．また関西テーブルかといわれるが， 早く着いたから端から詰めてぐったりしてるだけともいう． なんだか隣がカメラ専門テーブル化している．

_ 例によってみんな自己紹介が長いですよ...こちらは短めかつてきとーにまとめる． 一応このためだけに端末もってきたわけだが．

_ 名刺は去年作りすぎたので，残りをあげてなさそうな人にだけ． あと主将の金どうリリースに期待．

_ なんだか最後尾ができていたが，割と時間通りに終了． お疲れ様でした． 今回は疲れてたのであまり顔合わせた人いなかったかもしれないのが残念 ＜去年も同じこと書いてるじゃないか

■3 日本海周り東京行の旅(帰還)

_ NEWS 終了で今年はさくっと撤退．夜の新宿を見物しつつ，中央線に向かう... となぜか先に撤退したのにセソセイとあかりちゃんに遭遇(^^;)

_ 東京に着いたもののまだ出発まで1時間ほどあるので， まずは土産屋...なんて開いてない．東京ばななが黒くなってたので買ってみる． そしてカフェがレストランモードになってたが休憩のため退避．

_ 9番線に銀河入線．この伝統列車も非常に危うい状態で，この勇姿もいつまで見られることか． 今回満席間近で大変だっただけに，まだ大丈夫であることを願う．

銀河に乗車．すでに端から埋まっているが，最後までまるまる開いてるところもあったりで， 下段が開いていたのはちとなんとかならんかったのか． 発車して少しの間は睡眠準備はせず寝台列車の乗車感を楽しむ． 最後尾車両にも移動して通過していく景色を眺める．ほとんど真っ暗だけど．

2500くらいに熱海を越えたところで遮断．どれだけ揺れようがB上段なんてML座席に比べれば十分過ぎる． まぁかなり疲労が極限に達しているのもあるけど． ともかくほとんど目が覚めることなく夜は更けていく．

_ 大津辺りの車内放送で目覚める．見慣れた景色が現れたところで帰ってきた実感． ゆっくりと下車支度をして，0720ごろに大阪到着． 腹が減ってるのでフロートコートで朝食を取った後に解散．お疲れ様でした．

_ 今回の写真は約1000枚．未乗区間の乗車:620.6km で今回の鉄道の旅&帝都視察は終了．

夜更けのALTA前	挟まってみる	静まる車内	夜汽車は走る	帰ってきた!
早朝の淀川	おつかれさま

列車	乗車	下車	時間	車両	備考
1341M	上野	石岡	102分	E531系
17	石岡	鉾田	53分	KR-500形	(鹿島鉄道)
20	鉾田	常陸小川	37分	KR-500形	(鹿島鉄道)
62	常陸小川	石岡	15分	KR-500形	(鹿島鉄道)
1396M	石岡	上野	98分	E531系
101	東京	大阪	498分	EF65+24系	寝台急行銀河

Aug. 13,2006
(http://spark.hauN.org/memo/200608-2.html#13)

■1 JAM Osaka(画像まとめ)

_ 国際鉄道模型コンベンション． 今年は大阪で行われる．まぁこれがあるので NEWS 即銀河帰還というスケジュールだったわけだが．

_ 堺筋本町にてお久しぶりのやあ3と合流．もも&番長が遅れて到着． 外は例によって暑いわけだが，カレーならなんとかということで船場カレー...はお盆シフトで今日だけ休み． 仕方なく Freshness Burger で昼食．

_ 中央線-(OTS)-ニュートラムで中ふ頭へ． 隣で SUMMER SONIC をやってるが，ロックイベントと JAM は客層が違うのと， すでに昼過ぎなのでそれほど混雑はない．

_ 予想以上に会場が広く，終了までの3時間全部使っても回りきれなかった．

ミニジオラマがかなり興味深く，「エンドレスに始まりエンドレスに終わる」とのこと． そして夏休みの課題としてB4ジオラマプロジェクトがにわかに提案された模様． この他，「マルーンだけ」を扱っていてリクエストに合わせて走らせてくれるクラブとか， HO流電に興味を示してたら手前で止めてくれたクラブとか， AKI-H8を使ってPowered by SIEMENS 音を車両で鳴らす技とか，かなり面白い内容だった． あと番長がぱんだ連れてキモ電乗車とか．

_ 戻りのOTSで隣から「今年は銀河でやってきたが来年はどうかな」とか言う声が． まぁその銀河で我々は帰ってきたのだが...その他話が聞こえてきて横でたまらず苦笑．

_ 公式webによると 次回(第8回)は「8/10(金)-8/12(日) ビッグサイト西4+屋上」の予定らしいが，日程が夏祭りとかぶってないか?

路面	ミニジオラマ	DF50とキハ82	信号機	吊り橋
鉄橋	地面が回る	餘部	テーブル収納	名鉄600V
イコやん	流電	中津駅	マルーン	住吉大社
原爆ドーム	路面転車台	台湾新幹線	SL激走

■2 よる

_ やあ3おすすめの秋吉へ．どこだったっけ?ってことで東通をうろうろしてみたが， 実はお初天神通りだった．

_ 反省会とか．いくらMLで寝れるからといっても，部屋に座席作ったりしないので注意． そんな座席で毎日寝てたらやられどころじゃない(^^;)

_ なんだかすごい勢いでかなりの本数の注文が流れていく． これでも結構お腹いっぱいになるのに安い．

Aug. 14,2006
(http://spark.hauN.org/memo/200608-2.html#14)

■1 夏休み終了

_ 今日で夏期休暇終了． 明日からぬるく行きたいところだが，事情によりいきなり全力で仕事をこなさないといけないのがつらい．

■2 補完

_ 日本海周り東京行の旅(1日目 ,2日目 ,3日目 ,4日目) 分と昨日の JAM Osaka 分を補完．

Aug. 18,2006
(http://spark.hauN.org/memo/200608-2.html#18)

■1 ぽしごと

_ 休暇中に蓄積されていた不具合が祭り状態で同時多発何かではないかというくらいの攻撃を受ける． それぞれ違う人への対応が必要だが， 下の人の開発を止めるわけにはいかないので，全部引き受けてたらもう何がなんだか状態． 違う人に違う内容の策を投げてたりしたかもしれん．

_ 部屋が休出状態(夏休みシフト組だけがいる)なのでぬるく行けるかと思ったが， ほとんど対応だけで1週間経ってしまい，全日22時越えにも関わらず何も進まず長い週が終わった．

Aug. 19,2006
(http://spark.hauN.org/memo/200608-2.html#19)

■1 ひる

_ 釜たけが魔法のレストランに紹介されてしまったらしい． てことで店の前に行列発生．もう当分は釜たけのうどんは食いに行けない．

_ 南下してポミエに避難．なんとか席が空いてたものの，かわんとばったり会ったので移動． 何も見ずに豚茄子生姜焼を頼んだら，目の前に同じものが(^^;)

_ もも兄と合流してポミエに再避難．そしてカキ氷アイスクリーム埋め． かなり冷たい．キンキンに耐えつつ氷と格闘してたら突発的に通り雨． 格闘は終わったものの雨が過ぎるのを待つ．

■2 よる

_ 番長も合流してダイソーで物色．めぼしいものはない．というよりここはダイソー非互換地帯といえる．

_ なんばCITYには何もないと判断して南蛮亭． ちと混み状態だったが席をmakeしてもらってボックス席．

_ なかおか珈琲でまったり．おかわり自由で居座ってるうちに2340越え． びっくりしつつ地下鉄が終わってることは認識していたので近鉄→環状線で帰還． 一応このコースなら2425までなんとかがんばれる＜決して使いたくない．