Memomemo (2006/08 上旬)

Aug. 05,2006
(http://spark.hauN.org/memo/200608-1.html#05)

■1 ひる

_ かわんと合流して春駒． 3周くらい食って赤だしあさりも押さえて1700円とは例によって安い．

春駒の赤だし

焼あなご&はも

_ 昼に外を歩くのはありえないので， サンマルクでゆずちゃスムージーをストローに詰まらせつつまったり休憩．

_ 時間がある(と思っていた)ので，Yodobashi をうろうろ．雑然とする模型売場． 街の模型屋でももう少しマシに陳列してるぞとか思うくらいむちゃくちゃ．

ももちゃん・げんじさんはまだ合流できそうにないとかで， 1700 までに場所を取るためにひとまず阪急で移動することに． 中津まで1駅間歩けなくもないが，その後も歩くので各停に乗車．

_ 駅から適当に人の流れにまかせつつ堤防へ． まだそれほど混雑してないが，よさげな場所は一通り場所取りされている． 有料エリアの真後ろ，発射台のある付近で適当に場所を確保． 炎天下で待たされるのも大概ではあるが，1700 に到着してもまだ3時間あるわけで， とにかく暑い．コンクリート地面も熱を持ってるのでかなり熱い．

_ ももちゃん・げんじさんが合流して買出しでドリンク食料補給してとにかく待つ． 暑いし暑いし暑い...何もすることなくとにかく暑い． 日が暮れるにつれて徐々に埋まっていくが，無理やり割り込んでほとんど穴埋めパズル状態． 土手の坂まで座るもんだから上からやたらペットボトルが転がってくる． そして前には花火なのになぜか外付けフラッシュをつける謎じいさん． たまにこっちにレンズ向いてるのは何ですかね．

■2 なにわ淀川花火大会(画像まとめ)

_ 1950に開始．ほぼ真正面にほぼ視界いっぱいに広がるなかなかいい場所... ではあるのだが，撮影するには広角でないと撮り切れない罠． FZ20+リモコンだとブレないが入らないので，LX1でさらに追加で撮影． ISO80固定，WB固定，MF固定，F8 で 4s〜8s で狙ってみるが， どうも風に煽られて流されてしまう． 最近の傾向なのか，単発ではなく連発で一気に打ち上げるものが多く， あまりシャッター速度遅くして待たなくても複合花火は捉えられるかも＜8sは長すぎた

途中からは撮影より眺めてる方が迫力があってなかなかよい． ここまで近くで花火を見るのもかなり久々な気がする．

ほとんど休みなく打ち上げられて，40分程で終了． もう少し単発でゆっくりでもよかった気もするが， フィナーレの大団円を含めてなかなか豪快な花火でした．

_ 予定通りの出場制限で出られない．ちまちま動きつつも30分で会場脱出できたのはラッキーだったかも． 人はほとんど梅田方面に流れるので，歩きなれない路地を蛇行しつつ福島駅まで．

_ あちーので飛び込みで駅前のゆうきになだれ込む． 鶏メインの店でなんだか付き出しがあったかくてうまい．そして一押しの牛すじ煮込みがかなりうまい． このダシでメシがかなり食えそうな勢い．おかわりするくらいうまい． 残念ながら1時間ほどでラストオーダー．それほど高くないし結構いい店だ．

_ 大阪駅から猛烈に混み出した環状線で無理やり脱出して帰還．

開始1時間前
	牛すじ煮込み

Aug. 06,2006
(http://spark.hauN.org/memo/200608-1.html#06)

■1 ひる

_ 北新地にて夏向けに切符を査収． 優待割引にて50％offが可能なので，今回はJR西区間は特急で一気に突破予定．

_ 北斗星にてトルコライスセット． カレー風味のライスにスクランブルエッグ乗せでデミグラスがかかり，さらにカツが乗る． なんか食べたことないのに食べたような気がする組み合わせ．

■2 よる

_ なにわの湯で露天風呂．週末は家族連れ多数でお子様の遊び場と化すので今ひとつ． しかし寝湯と源泉湯は押さえておく． 風に吹かれて何も考えず30分ほど空をぼーっと眺めるのはなかなか気持ちがよい．

帰りにりくろーチーズケーキを査収．環境の配慮からナイフは別売りになっていた．

■3 F1

_ 先週に引き続きハンガリーGP決勝．まさかの雨． FIAがダンパとか+2secペナルティとかいろいろ仕掛けるのでどうなるかと思ったが， 抜けないサーキットにも関わらず波乱だらけのレースとなった．

_ シュー兄とアロンソはペナルティによりQ2を超えられず，後ろからのスタートだったが， いきなりジャンプアップ． しかし今回はブリジストンのパフォーマンスが悪い．ここまで差が出るものか． ヘアピンで外から抜かれるのはおかしすぎる．

_ アロンソはピット作業の問題と思われる問題で制御を失いリタイア． シュー兄は雨が上がってパフォーマンスのいいときに給油のみで出たため， 後からドライが使えるときにもそのまま走る判断． しかしこれが明暗を分け，タイヤが耐えられない状態で後続につつかれ， 結局別の問題を引き起こしてリタイア(9位完走扱い)． このサーキットでは抜けないので押さえ込めると判断したのか． 雨がまた来ると判断したか．とにかく今日の2強はらしくないレースだった．

_ 解説陣がほとんど扱ってくれないまま最後にバトンが初優勝． ついに 301 戦で第3期 HONDA が優勝を遂げた． 2位にデ・ラ・ロサ，3位にハイドフェルド，4位にバリチェロ． 表彰式は全く異なる顔ぶれでレーシングスーツがみんな白いのが新鮮ともいえる． そして，HONDA の優勝により君が代が流れた．

_ HONDA は HRD が英国, TOYOTA も TMG がドイツにあるが， チーム国籍はいずれも日本で登録しているので君が代が流れる． これは以前から優勝すれば流れることは知っていたことだが， 実際にリアルタイムで見るとなかなか感慨深い．

HONDA は第1期に単独コンストラクターで優勝しているので これは初めてではないかもしれないが，鈴鹿でGPが行われるようになって以来， 日本でこれだけF1が広まっていながらこれまでチーム・ドライバーとも優勝からは 遠かったのだが，これが一つの巻き返しのきっかけになってもらいたい． とはいえ今回のレースはいろいろありすぎたので， 今年の傾向からするとトップで戦えるチームへの道はまだまだだが．

Aug. 07,2006
(http://spark.hauN.org/memo/200608-1.html#07)

■1 補完

_ 8/5の花火大会画像を補完．

■2 エンコード

_ 先日のmemo更新分でエンコードが混じっていた模様． 原稿ファイルをEUCで新規作成しないといけないのだが， Upload 後に気づいて修正したものの，再 Upload を忘れていたという次第．

■3 ぐる

_ Pocket Mapple Digital SP1 で W-ZERO3 のPHS位置測位機能が追加された模様． W-ZERO3 Monitor の地図連動がアレなので魅力かも．

_ W-ZERO3[es]用に Proxy いるなぁと思ってたが， Google Proxy が 結構使えそうな予感．

_ 「とりあえずググる」を卒業!TOPエンジニアの検索術． 検索対象にメタデータを付加したりデータ補完に一貫性を持たせるってとこなんだろうが， 結局のところ，付加が手間にならないかどうか，習慣化できるかどうか， ずっと一貫性を保てるのか，システムは後に移行可能なメソッドを持ってるか， とか考えていくと，どこかではまってしまうのがなんとも． まぁ情報整理なんてのは自分なりの方法を見つけないとなかなか定着するのは難しい．

■4 自由課題

_ 夏休みの自由課題(かなり誤認)ということで，ちょっと手伝い．

_ 暑いのにマジスパ昼食． 電気街巡回で部品査収するも，暑すぎて外にいるのがつらいのでさっさと撤退．

_ キットを組み立てたり半田付けしたりで結構時間がかかったものの， なんとか基本動作の確認完了． 大したモノではなくても作業が多いのはちょっと課題． さらにこれを元に応用を考えるのが大変といえる．

_ 遅めの夕食で京ちゃばなにて反省会． トマトのお好み焼ってのもなんか珍しいが，なかなか新鮮な味といえる．

Aug. 08,2006
(http://spark.hauN.org/memo/200608-1.html#08)

■1 W-ZERO3[es]

_ 今ひとつ使い込めていないのだが，徐々にアプリは入れていく予定． しかしどうも統一感がないのと，痒いところに手が届くところまでいかないので，なかなか先は険しい． (シグマリのときにそれなりに分かってはいたが...) 多分 Tips の収集が足りないんだろうけど．

• アプリは裏で立ち上げおける代わりに，すぐに終わらせることができないものがあって， タスク管理で終了させることになるのだが，こういうものなのだろうか． どうも裏で動かさないクセがあるので，使ってないときは終了させないと気持ち悪かったりする．
• ネットワークに意図的に接続する方法が不明． ネットワークアプリで接続すると自動的に電話を掛けに行くのだが， たまにネットワーク設定がおかしいエラーで失敗することがあるので困る．
• ATOK がデフォルト使用なので，半角英数を直接入力する方法が見つからない． 常にRETURN キーが 1回多く入るのはかなりきつい．
• Opera の操作はテンキーでショートカットして操作したいところだが， 電話機能が邪魔したり ATOK の文字種変更が必要になったりでうまくいかない． 設定ファイルでキーバインド変更できるようだが，要調査．
• ちゃっとCE． 接続時のメニューが OK キーで抜けられないのでどうしてもタップが必要． 実はこれがかなり辛かったりする．
• W-ZERO3 Monitor． 簡易GPSっぽいことが可能なので面白い． しかし地図サイトと連動するには接続しないといけないが，捕捉中だと接続できない罠．

Aug. 09,2006
(http://spark.hauN.org/memo/200608-1.html#09)

■1 日本海周り東京行の旅(準備)

_ 準備不足感が否めないがなんとか計画が昨晩確定したので(ぉぃ)， 台風が来てるにもかかわらず一人旅へ．ちうかこのタイミングに来るなよ...

_ 着替え4日分，風呂キット，でじこ類辺りをカバンに詰め込む． 持って行くでじこは R3,京ぽん,P901iTV,W-ZERO3[es],AU5005,NX80V,LX1,FZ20,NDS,nano．

■2 日本海周り東京行の旅(1日目) (画像まとめ)

_ 出発

0745 出発．大阪駅より新快速で京都に向かい，京都からはまいづる1号． 残念ながら後ろが家族連れ． 空席を占領した上で，泣く子供に暴れまわる子供で親もまともに止める気がない． 検札時に席交換を頼もうと思ったがこういうときに限って来ない． どうも京都から山陰線に乗るときはいい印象がない．

_ 舞鶴線

綾部で進行方向が変わるが，誰も席回転せずに後ろ向き発車．はまかぜの姫路はみんな席回転するんだが... 席が変えられないまま東舞鶴まで． ここでほとんどが下車．元々まいづるはここまでなのだが，今だけ延長運転で小浜まで進む． 隣に満員の普通が止まっているが，後であれに乗り換えることになる．

_ 小浜線

小浜には駅弁も駅前に見るものもないので各停待ち． 小浜線は電化されていることで 125 がやってきた． ロングシートを覚悟していたが，クロスシートが空いていたので即確保． 日本海を眺めながらではあるが，景色は今ひとつ． 観光路線ではあるが，本数も優等列車も少ないし電化の意味があったのだろうか．

_ 北陸線

敦賀で乗り換え．こないだ来たばかりなので駅探索はせず，駅弁の焼き鯖寿司を査収． すぐ接続のサンダーバードに乗り込む． さすがに帰省の時期だけあってすでに車内は学生やら家族連れで満席． 指定席にたどり着くのも一苦労な上，結局検札も車内販売もたどり着かなかった．

敢えて鉄道で移動しているとはいえ，詰められた状態で特急2時間乗車というのは面白くない． やはりガラガラの各駅停車で適当に下車しながら移動するのがいい．

_ 富山ライトレール

終着の富山着．ここで富山港線から改装された TLR を見物． 南口から北口に行く方法が分からず，地図も駅内にないため時間ロス． 観光案内所で聞いてなんとか発見． 何もない駅前広場に仮駅を作った感じだが，これは南口に通して地鉄軌道線と相互運転する計画らしい． 広い道路の中央分離帯に単線を引いているので，それほど影響はなさそう．

車両は全車 LRV で万葉線アイトラムにかなり近い． 時間がないので新駅の粟島まで乗車．駅が日よけを為してなく逃げ場がないのが困る． 路面だと待ち時間の間次の駅まで歩いたりするのだが，元々JR線のため駅間が長いので断念． 次の列車を待って富山まで戻る．

まいづる@京都	日本海	八百比丘尼ポスト	鯖寿司	鯖寿司
ライトレール終点	すれ違い	TLR600形	とれねこ

_ 魚津

各停にて魚津まで乗車し，地鉄に乗り換える． 地鉄は地下道の途中で登るといきなり有人改札があり，古いひなびた駅の様相を呈している． 乗車券(900円)と特急券(100円)を購入．30分乗車のわりにちと高い．

待ってるとちょうど今日から運転再開されたトワイライトエクスプレスが魚津を通過． その後すぐ特急アルペン号が到着． 乗車すると係の人が特急券チェック...かと思いきや， 「今のトワイライトエクスプレス撮ったか?」には意表を付かれた(^^;) このアルペン号は一部区間で併走するダイヤらしく，運転再開もあって運がよかったとか． あと，逆光だががんばれば能登半島も見れるので左に座るといいよ，とのアドバイスもいただいた... まぁ予想通り撮れなかったけど．

_ 宇奈月

どの駅も古くいい雰囲気の駅が並ぶ地鉄だが，急に険しくなってきたところで宇奈月に到着． まず明日のトロッコ券の予約購入をしておく． すでに夕刻を過ぎているので周囲の客はまばら． 駅前の黒部川電気記念館を少し見学しつつ，ホテルに向かう．

ホテルにてチェックイン．今日の宿は フィール宇奈月(RA)． 元々いわゆる温泉ホテルだったようだが，経営形態が変わって朝食付ビジネスホテル型に変わった模様． 温泉宿は1人では泊まりにくいし高いので，こういうホテルはありがたい(一人泊で1泊\7K)．

部屋は8畳和室で窓を開けると景色は...いきなり線路の目の前(^^;) ある意味ナイスポジションだが，列車の頻度次第では寝られない可能性が． しかしダイヤを見ると1時間/一本程度なのでまぁ問題なし．

少し周囲を散策．さすが温泉地だけあって何もない． 不思議なオブジェを持つ想影展望台から黒部川を眺めることができるくらいで， 周囲はホテルがほとんど，後は足湯が有るくらいで予想通り食事処がないのが辛い． 何もなければホテル前のコンビニだったところだが，なんとか見つけた店で丼と冷奴．

_ 1日目終了

宿の温泉は1日交代で，河原に面した露天風呂は0時から． 露天風呂は朝風呂に回すことにして大浴場へ． 山奥だとWillcomはぎりぎり入るもののTVの映りも期待できないので，明日の計画を見直してさっさと就寝．

魚津駅前	TwExp	アルペン号	宇奈月駅	温泉噴水
窓からの風景	3時はおやつやろ	オブジェ

列車	乗車	下車	時間	車両	備考
3418M	大阪	京都	30分	223系	新快速
3041M 8051M	京都	小浜	144分	183系	特急まいづる1号
931M	小浜	敦賀	63分	125系
4019M	敦賀	富山	121分	683系	特急サンダーバード19号
1505	富山駅北	粟島	9分	TLR600形	(富山ライトレール)
1506	粟島	富山駅北	9分	TLR600形	(富山ライトレール)
551M	富山	魚津	24分	455系
AP3	新魚津	宇奈月温泉	30分	14760形	(富山地鉄)特急アルペン3号

Aug. 10,2006
(http://spark.hauN.org/memo/200608-1.html#10)

■1 日本海周り東京行の旅(2日目) (画像まとめ)

_ 朝

0600 起動． 渓流露天風呂に入れるので早速目覚めの朝風呂へ． ちょうど川の真横で線路の真下が湯船なので妙な景色であるが， 朝から温泉というのはなかなかいい．

朝食はあまり期待してなかったが，バイキング形式で予想していたよりも種類があったので助かった．

チェックアウト後，8時台のトロッコまで時間があるので，駅前のやまびこ展望台辺りを散策． 展望台からちょうど橋を通過するトロッコを眺めることができる．

_ 黒部峡谷鉄道

トロッコ列車に乗車．指定車はすでに満員だったので空いてる車両に乗り込む． いわゆるナローゲージで車両も機関車も一回り小さい． 乗車時間は約80分でほぼ黒部川に沿って結構ゆっくり走る．

少しするといきなり城が出現するが，実は発電所とのことらしい． ダム湖に浮かぶ風景を見るとなかなか雰囲気が出てるから面白い．

ダム，岩，山，橋，発電所と通過する見所は放送で教えてくれる． しかしトンネルやら草むらに閉ざされて微妙に撮影するには難しい． 見所は多いもののさすがに1時間も乗ってると同じ風景に見えてくるが， その後鐘釣から欅平までは終盤はほとんどトンネル．これがこのクソ暑い日にもかかわらず， 涼しいを通り越して寒い寒い．トロッコに乗ってるだけで暑いと寒いを交互に味わえる．

早朝の一風景	朝食	宇奈月駅	展望台より	城っぽい発電所
ダム湖	黒部川第二発電所	黒部川第三発電所	快晴

_ 欅平

欅平に到着． せっかくなので峡谷の歩道を歩いて猿飛峡へ． 舗装されているので歩きやすい．歩道トンネルと落石注意の道路をひたすら歩いて到着． 峡谷に囲まれた渓流を見てると，なかなか景色がよくて落ち着く...と思ってたら ダム放流の警告音．見る見るうちに流れが強くなり，これはこれで面白い．

_ 名剣温泉

一旦駅に戻り，広い奥鐘橋を渡ってさらに奥へ歩いて名剣温泉へ． ひなびた温泉宿で受付をして離れの湯船へ． 誰もいなくて完全貸し切り状態． 遠くに滝が見えて周囲は自然に囲まれてなかなか贅沢な温泉といえる．

湯上りは囲炉裏でお茶をいただいて一休み．ちょうど入れ替わるように どかどかと家族客が入ってきたので，かなりいいタイミングだった模様． 来客の記録を見たりしつつ列車の時間近くまで涼む．

_ 戻り

指定していた時刻のトロッコで戻る． 元々関電の軌道だっただけに途中駅は作業場っぽいが， ここにも秘湯があって訪れる人も多い．昼ごろですれ違う列車も乗客が割と多め．

奥鐘橋と滝	渓流	ダム放流	歩道トンネル	落石注意
奥鐘橋	ミニ滝	名剣温泉	まさに貸切	囲炉裏で一休み
欅平駅	到着	新山彦橋

_ 地鉄

宇奈月着で4分乗り換えなのでダッシュで地鉄駅へ． 駅がやや離れているのでもうちょっと配慮して欲しいかも． さすがに戻る人はほとんどいないため，ガラガラの車内のま魚津まで戻る．

魚津で買出しをするも，富山といえばますのすし...またですか． しかしぶりのすしは現状の腹減り具合ではやや量が多いのでパス． ますのすし(小)を選択．これを各停の車内での昼食とする．

_ 筒石

長い頸城トンネルに入ってしばらくすると，トンネルを抜けてないのに駅がある． ここがトンネル内駅で有名な筒石駅．本当にトンネル内にあったのか...

列車が通過すると危険なので，列車が近づくと踏切警告音が鳴り(踏切はない)， ホームには手すりが付いている． 階段を上ると有人改札があり，18切符常備券を売ってくれるという． 元々降りる予定だったが，本数が少ない中接続が悪く今回は見送ることに．

_ 直江津

日本海に沿ってしばらく進むと直江津に到着． ここで管轄はJR西日本からJR東日本に変わる．購入済の切符はここまで．

それにしてもここは何もない．駅前に喫茶店くらいあるかと思ったがびっくりするくらい何もない． 鉄道の要所で改装された駅が豪華な割にはさっぱりしすぎ． おかげで冷房の効いた待合室と併設の NEWDAYS が超満員．

419

ますのすし

ますのすし

筒石着

交直471と直流115

_ 信越線

長野まで切符を購入して信越線で南下． 風景が単調であまり見所がなく，電波もほとんどの区間で入らない． 珍しいのは二本木のスイッチバックくらいか．疲れたので長野まで熟睡．

_ 長野

長野着．徒歩8分のホテルにチェックイン． 今日の宿は スマイルホテル長野(RA)． 普通のビジネスホテルだが元々ワシントンホテルだったらしい．1泊朝食付\4980はかなり格安といえる．

_ 長野電鉄

風呂用意して近くの市役所前駅へ． なんだか構内が薄暗く，地下駅もあまり味わったことのない寂しい雰囲気． 中心地にもかかわらず20分以上待ち．

湯田中まで往復2300円弱だが，駅前温泉に入れて特急(100円)に乗れる往復券が1500円なので有人改札にて査収．

特急2000系は見た目は少し古い車両だが流線形で一昔前の特急といった趣き． 座席はクロスだが転回式ではなく中央に向かって固定されている． この車両も時代の流れで小田急HiSE(特急ゆけむり)に入れ替えられ，残念ながら近々見られなくなるらしい．

_ 湯田中

満員だった車内も途中から急に減り，ほとんど空の状態で終点湯田中に到着． さすがに夜の温泉駅には何もないが，古看板やらホーロー駅標を備える古い駅舎はなかなか味があってよい．

この駅は構造が珍しくホーム内にポイントがあるため，3両の特急はそのまま駅に着くことができず， 一旦駅を通過してポイントを切り替えて駅に入れるようになっている． このスイッチバック方式も， 9月の駅改装でなくなってしまうとのこと． 最後を惜しむ業者な人たちもちらほら．

向かいの旧駅舎では偶然鉄道イベントが． 大き目のレイアウトが居座り，鉄な人たちが持論を語っていてなんだか異空間が． 隣では鉄写真展と小田急のグッズ販売...長電より多いのはどうよ．

駅前温泉楓の湯で今日3回目の風呂． 露天岩風呂と内湯があるが，ちょっと密閉感があるのが残念． 続々と客が入ってきていたので，ここは温泉地でありながら割と人気らしい．

次の列車まで散歩．実は志賀高原の麓ということを知る． この辺は地理感覚がなく，志賀高原はスキーバスでしか行ったことがないこともあって， この辺でチェーン装着してたとか，オリンピック会場が近いとかいうことが今判明．

_ 2日目終了

ほぼ空の最終の特急に乗車．もちろん一旦後進した後に前進．ほとんど乗降がないまま長野着． ターミナル駅だがやはりなんだか寂しい．地上に上がったときの賑やかさがかなり対照的といえる． 駅前のラーメン屋で夕食を取ってホテルに戻る．

湯田中旧駅舎	駅標	N大会	特急2000	特急2000
廃止間近のスイッチバック	ひっそり静まる駅

列車	乗車	下車	時間	車両	備考
305	宇奈月	欅平	76分	EDR+1000形	(黒部峡谷鉄道)
312	欅平	宇奈月	76分	EDR+1000形	(黒部峡谷鉄道)
UN8	宇奈月温泉	新魚津	29分	14760形	(富山地鉄)特急うなづき8号
543M	魚津	直江津	95分	471系
350M	直江津	長野	93分	115系
15B	市役所前	湯田中	50分	2000形	(長野電鉄)特急
22B	湯田中	長野	55分	2000形	(長野電鉄)特急