Memomemo (2006/07 上旬)

Jul. 01,2006
(http://spark.hauN.org/memo/200607-1.html#01)

■1 ひる

_ 仕事終了のかわんと合流して，魚伊でいつもの上う巻きセット． 暗めの照明なのにテカりが写り込む謎．

_ 梅田に移動して，FZ20 用の小物をいろいろ査収したいので Yodobashi へ． 小物も集めると結構な額になる．そして3％up日なのに1000ポイントぴったり． しかしながらまだ見つかっていないものもあるので，それらは後日に持ち越し．

• [DSC] DMW-RS1 (シャッターリモコン) / Panasonic
• [DSC] SUR 52mm-62mm / MARUMI
• [DSC] MC-UV 62mm / MARUMI
• [DSC] KA-LC2-62 (ワンタッチレンズキャップII 62mm) / HAKUBA
• [DSC] HOYA マルチレンズフード 62mm / Kenko
• [DSC] Lowepro ネオプレーンカメラストラップ / HAKUBA

_ 雨が強くなってきたので FLOAT COURT の喫茶店で避難． レーダーで雨が去るのを待って脱出．

_ 雨上がりでもわっとしてるので途中ミスドを挟みつつ電気街を巡回．忘れないうちに互換バッテリーを査収．

• [DSC] MBH-DMW-BCC12 (LX1用互換バッテリー) / JTT

■2 よる

_ 麺だらけも飽きたので，なんばCITYの風月で豚モダン． 注文してから遠くで何やら動きがあったようだが，それはいくらなんでも遅すぎる．

■3 FZ20小物

_ 52-62 SUR 導入は， 52mm のままではバリエーションがなく 62mm アイテムをつけるためでもあるが， SUR で Raynox の RT5264P の直径がそろうという見た目も解決する意味もある． ちうか RT5264P(+プロテクター) だけだとどうもしっくり来ないと思っていたわけだが． SUR に MC プロテクターとレンズキャップを装着すると，やっとまともになった気がしなくもない．

_ レンズフードは Etsumi の 52mm ラバーを持ってたのだが， 口径が小さくケラレてしまうので中間で使うしかなく効果が見られなかったので， 定番の HOYA 62mm を導入． しかしやはり全開ではW端で少しケラレてしまう問題あり．2x 手前でやっと実用範囲か．

_ シャッターリモコンは三脚固定時にあればなぁと思いつつ， 実は専用が発売されていたことを知らなかった(^^;) 実際には LC1 用だが FZ20 も対応．

_ ネックストラップはもちろん評判の悪い付属品を交換するため． FZ20は 9mm 以下しか通らないので直接使えるものは限られるが，Lowepro のがよさげだったので査収． まぁあまり首から下げることはないのだが，それでも付属のは使いにくい．

■4 メモ

_ FZ20 夜景ポートレートモードだとテレ端マクロの最短焦点位置が85cmになるとか． これは結構使えるかも．

■5 TrackStick

_ TrackStick． USB 出力の GPSデータロガーでポケステNavi'n Youなことができるらしい． Garmin eTrex は相変わらず高いし，ポタでログ取りするくらいなら，なかなか面白そうといえる． $250 といい価格だが，もっとポタの回数を増やす(or楽しくする)には買いか?

■6 申込み

_ 週末の Formula Nippon 観戦券を Suzuka Online で申込み． ここんとこ雨が予報からずれ込んでいるので心配だが， 晴れでもそれはそれで炎天下に放り出されるので心配．

Jul. 02,2006
(http://spark.hauN.org/memo/200607-1.html#02)

■1 F1

_ Live 観戦がつらい米GPなのだが，仕事資料を明朝までに作らないといけないので観戦することに．

_ いきなりキミの追突でハイドフェルドが吹っ飛び，最近では珍しい多重クラッシュ． 割といい位置にいたTKMくんも追突されて終了． ここは去年 Michelin 問題で Bridgestone 独占パレード状態だったが， 今回も Bridgestone のパフォーマンスがよいようで，Ferrari がどんどん逃げる，Toyota もいい位置につける．

_ 一番の見所が STR リウッツィが親チーム Redbull のクルサードを1秒以内で追い回す展開か． ちうか肝心のピット争いで国際映像が付いて来ない罠．ラルフが予想外のストップでアロンソが5位． 兄・マッサの Ferrari が久々の 1-2．終了は 2750 ごろ．

Jul. 03,2006
(http://spark.hauN.org/memo/200607-1.html#03)

■1 es

_ W-ZERO3[es]が発表された． やっと電話らしいスマートフォンがでてきたという感じではあるが， さすがに電話としての最適化はされてないことを思うと，まだ常時使用する電話には難しいかも． Xscale 416MHz で待受500時間は WindowsMobile アプリ起動しない場合に違いない． しかしネタモノとしてはかなり面白そうではある．

■2 不在票

_ 週末向けのブツかと思ったら，F-ponのチケットだった模様．かなり処理が早い． さて明晩受け取れるかどうか．

■3 ぽしごと

_ 考えれば考えるほど絶望感しか浮かばない状態で，常にうぐまり中． もういい加減本気で破綻して諦めてくれないだろうか． まぁこのまま放っておいて順調に行けば2年後には(略)

Jul. 04,2006
(http://spark.hauN.org/memo/200607-1.html#04)

■1 届け物

_ 定時だがずるずる残って猫指定時間をオーバー． しかし帰宅とほぼ同時のナイスタイミングで到着． チケットとテレコンを査収完了...したもののこのテレコンは 52-55 SUR がいるんだった．

• [DSC] TCON-17 / OLYMPUS

■2 RedBull

_ gives you wings． 7-11 にて帰りの弁当と一緒に買ってみた．何かの味と似てるんだが...と思い出したのがオロナミンC． 250ml で 275 円はちと高い．

Jul. 09,2006
(http://spark.hauN.org/memo/200607-1.html#09)

■1 Formula Nippon

_ 第4戦鈴鹿．今回も Internet 予約で S席セット券を査収して観戦． 今回は FZ20+DCR730(25mm相当)&TCON-17(734mm相当)だが装備している余裕があるかどうか．

_ 京ポンの誤作動により予定より遅れて自力起動したものの， 微妙に間に合わないので1時間後のULに変更． 毎日使っていながらこの誤作動がたまに起こるので，法則がよく分からない＜まともな時計を買え．

_ ULのDXシートにて津まで移動して，伊勢鉄道で稲生まで移動，サーキット道路を徒歩20分で正面ゲートと いつも通り． しかし乗客も移動者もいなさ過ぎ．これから国内最高峰のフォーミュラレースがここであることすら不安になる．

_ 店も人も少ないので先にS2席にて観戦．FCJ が始まって少し見ていたものの， スケジュール上今巡回しないと他のレースが見れないので移動． うろうろした後，B2席にてFCJの続きを観戦．去年と同じくここで焼肉丼大盛にて腹ごしらえ．

_ ピットウォーク．前回より10分減って400円値上げ． 並ばなくても余裕だろうと思ってたが，全部のピットを見て回るまでに終了してしまった． mobilecast IMPUL, INGING, ARTING は選手が間近でファンサービスしていたが， ピット内とかマシンの火入れまでは見られなかった．それにしてもバズーカと肉壁が多すぎ．

_ 去年と同じ S2席の PP前上段を陣取って，F3決勝とFポン決勝を観戦． クラスが上がると音も速度も全く違う．さすがに盛り上がる．

途中断続的に雨が降ったりやんだりでレース展開も難しく，何台かはレースを去っていった． 上位はIMPUL安泰，下位でかなりいいバトルが繰り返された． 復帰したIDEは無念の周回遅れ．今年復帰のARTAは色も目立つが周回ごとの太鼓応援が妙に目立っていた．

_ 前回は中嶋監督だったが今回は表彰台を独占した星野監督が目立っていた． そういえば ARTA グリッド近くにプロデューサーでSAF1代表の人に「似た」人がいた気がするが気のせいか．

_ 追い出されモードでサーキットを脱出． 本当は高湿度にやられてるのでクアガーデンに行きたかったのだが， ホテルエリアのどこにあるのかよく分からんかったのでパス． バスの列を並ぶのも疲れそうなので，そのまま伊勢鉄道まで歩くことにしたが， 帰り道も誰一人として歩いていない謎．

_ 今回の反省点:

• 今回は遅いAFに頼っていてはきついのでMFにしていたが， 展開を追う余りワンショットAFでほぼピント固定のまま望遠を狙ってしまい， 手ぶれ影響は少なかったもののピントがほとんど合ってない． おかげで撮ってる枚数の割にはまともな写真がほとんど残らなかった． 常にMFリングで合わせるクセをつける必要がある．
• ワイコンは結構使えたものの， やはりテレコンは使いどころが難しい．6x以上に限られるのでいざというとき困る． 12xになると色収差が見られるような気がするがもう少し試さないとなんとも．
• 一部ISO80固定にして明る過ぎたこともあって，流し撮りはほぼ全滅． 専用モードは絞られて真っ暗になるので使わなかったが， ノイズ覚悟でISO400にした方が結果的にはよかったかもしれない．

結局，レース撮影ではFZ20の課題であるISO感度とAF速度と起動速度がそのまま辛い結果になった気がする．

FCJグリッド	FCJバトル(シケイン)	ARTA ピット	PIAA NAKAJIMA ピット	DHG TOM'S ピット
DOCOMOな何か	マーシャルType-R	F3:スーティル(3位)	F3:伊沢(1位)	SC Type-R
レース前のお祭り	PP トレルイエ	立川&虎	曇り空	松田の好ダッシュ
道上右リア脱輪停止	デュバルコースアウト	本山ピットイン	井出ピットイン	立川ピットイン
トレルイエ独走	IMPUL表彰台独占	レース終了

Jul. 10,2006
(http://spark.hauN.org/memo/200607-1.html#10)

■1 一回休み

_ 予定通り昨日の観戦疲労のため一回休み．

_ 昨日の模様と写真を補完．

■2 自転車

_ 引きこもるのも気持ち悪いので久々に自転車散歩． ふらっと出た割には城北川〜淀川を1時間で回って20km． ちょっとした運動にはちょうどいい．

_ 相変わらず普段着のまま出てしまうと距離が伸ばせないので， まともなポタ装備を用意した方がいいかもしれない．少なくともこの季節は汗だく対策は必要．

_ 相変わらず自車は調子が悪いままなのでいい加減新車も検討したいところだが， 街乗りなら今のままでも十分走れるので， それよりも折り畳みを追加してふらっと輪行というのをイメージしていきたい． 近郊列車の旅は徒歩圏だけでは何かと制限があるし，かといってレンタカーは運転難で使えないし．

_ 折り畳み自転車はいろいろあるがどこのがいいのだろうか．とりあえず要調査か．