■1 四国南東ぐるり旅(1日目)
_ 雨の予報にもかかわらず突発旅に出発. 南海の「徳島とくとくサービック」と JR四国の「高知・室戸・徳島きっぷ+付属きっぷ」 を使って四国南東部を一周してみる.
前者は南海主要駅〜和歌山港と南海フェリーの組み合わせの往復で約20%off. 後者は高知-徳島間を室戸岬経由で乗降(ほぼ)自由な片道切符.特急自由席も乗れるし,バスやら私鉄やら運賃支払いがややこしいのでかなり便利. これに徳島線経由で逆向きに移動する付属きっぷを組み合わせることが出来る.
_ 南海本線・和歌山港線(なんば-和歌山市-和歌山港,急行)
南海なんば駅改札前にて0730集合.かなり眠い. 前日に南海切符は買ってあったのでそのまま急行に乗車し,終点まで1時間.
そのままで和歌山港まで行くのだが,ダイヤを調べると和歌山市で5分後の各停があるので, それに乗り換えることにして市駅構内で弁当を探してみる. 目的はせっきーがうまそうに食してた雀鮨. 改札内はターミナルの割には意外と狭く小さい売店があるだけ. 鮨を売ってる気配もなく時間もないので,仕方なくホームに戻る.
しかし下りた途端,目の前の少し離れた細いホームから電車が発車. あれかなぁ...まさか時間はまだ1分余裕があるはずなのだが... 結局,置いていかれたらしい(T_T)
この後は1時間後しかなく,20分後に出るフェリーに間に合わない. 急いで駅を出てタクシーで港に向かうことに. 2駅だから大した距離ではないのだが,それでも知らない道はかなり長く感じた. 乗り場についた瞬間にメーターがカウントされてがっくりしつつ,10分前に到着. フェリー切符売場は長蛇の列.切符があるのでスルーして乗船完了.
_ 南海フェリー(和歌山港-徳島港,フェリーつるぎ)
間に合ってほっとしたのもつかの間,ごろ寝スペースはほとんど占有されて惨敗気味. なんとか場所を確保して2時間の仮眠.
_ 徳島市営バス(徳島港-徳島)
次に乗る特急まで40分あり,移動15分と聞いていたので, 徳島で切符と弁当を購入する時間は十分と考えていたのだが, すぐ出ると思っていたバスが一向に出ない. 15分後にやっと出発したものの,街中を巡回するコースでやたら時間がかかる. 時計を見ながら予想外の展開に修正案を練り,緊張感の覚めやらぬまま特急出発5分前に到着.
駅に駆け込み切符の説明をして,急いで発券してもらう. 特殊な切符なのでやや時間がかかり,4分後に入手.跨線橋を駆け抜けて 特急に飛び乗りセーフと思った瞬間にドアが閉まって発車. 助かったものの,目的の地鶏弁当が買えなかった(T_T)
_ 徳島線(徳島-阿波池田,特急剣山)
剣山で吉野川沿いを西に向かう.最初確保した3号車が喫煙自由席だったので,1号車の禁煙自由席に移動... なんか通り過ぎた2号車の禁煙指定席が不思議な空間なのですが. ともかく席を確保して1時間の移動.
吉野川の風景はなかなか目にすることは出来なかったので,2号車を再度確認. なんと車両の2/3が子供向けルームになっている アンパンマン車両(ゆうゆうアンパンマンカー)だった. アンパンマン列車は知っていたが,ここまでやるかJR四国.
ほどなくして阿波池田到着.だんだん降っていた雨が強くなってきた.
不思議なスペース
アンパンマン(本物)
_ 土讃線(阿波池田-大歩危,大歩危トロッコへそっこ号)
到着3分後に出るトロッコ列車に乗れるようなので乗車. とはいえトロッコ車両は途中区間から乗車可能(指定券310円が必要)で,大雨の日は閉鎖するという. 雨はどんどんひどくなる一方で無理と思っていたのだが, 車掌に聞くと指定券を売ってくれたので,これは乗るしかない.
阿波川口に着くと,乗客の半分くらいがぞろぞろとトロッコ車両に移動. 予想通りテーブルも椅子も床もずぶ濡れ.当然直接雨風がそれなりに吹き込んでくるので, 車両にいるのも大変. そんな中,速度を落として小歩危峡と大歩危峡を眺めることが...できたもののかなりの濁流. それでも川下りは営業してるのか.
雨風と戦いつつ大歩危に到着.やはりトロッコを背にした記念撮影は多かったものの, 雨がひどすぎてそのまま滞在することなく引き返す乗客も結構いた模様.
トロッコ車内
しまんと通過
車窓から
大歩危へそっこ号
_ 大歩危
せっかく来たのだから大歩危は見ておこうということで,次の特急まで周辺散策... なんかできるような天気じゃない. とにかく朝から食事してないので,駅付近に唯一ある蕎麦屋で蕎麦を注文して小腹を満たす. 天気は回復していないがここで待つわけには行かないので, 1km先の大歩危峡を見渡せそうな所まで国道沿いを歩く.当然バスはない.
ラピス大歩危のところに展望台が作ってあり,なんとか見渡せるのでしばし撮影. まぁ雨で白くもやがかかってしまうのは仕方なし. 列車が通ったものの,森の中にかすかに認識できる程度. あと認識が難しかったが,峡谷には多数の鯉のぼりが掛けられていた.
ますます雨足が強くなる中,駅に戻って待つ. 待ち客はそれなりにいたのだが,どこにいたのだろうか. 到着してから1.5時間して特急南風に乗車.
そば
大歩危峡
南風
_ 土讃線(大歩危-高知,特急南風)
疲れたのと席の確保が難しかったので,すぐに見つけた山側の喫煙自由席を確保. 1時間で高知に着くのでここは我慢.
しかし次の駅で突然停車.信号待ち? かと思ったが,10分ほどして車内放送... どうも大雨の影響で先の区間が抑止になってしまったらしい(T_T) 発車の見込みは全く立っていないという. この喫煙車と空腹とずぶ濡れの苦しい状況で,いつか分からない出発を待たなければならないのか.
外には出られないし動くに動けない中, だんだん喉がやられてきたので,口を覆いつつnintendogsで時間をつぶす. やっと連絡を受けた車掌による車内放送は「1800に出発の見込み」. 停まってから2時間待つことになってしまった,時間が分かったのでとにかく我慢.
1750にやっと出発.さすがに疲れてしまって風景も目に入らない. この区間はスイッチバックがあるのだが特急は通過してしまうので, 気づかないままあっという間に高知に到着. 2時間以上遅延したので特急券払い戻しの長蛇の列が発生していた.
_ 高知
2時間もずれてしまったのですでに辺りは暗い. 今日の宿であるホテル高砂にてチェックインを済ませて はりまや橋に向かう. 高知駅前通りは普通の街なのだが,この近辺は観光客でにぎわっている. 広告ラッピングされた路面電車が四方から頻繁に通るので面白い. 三脚を使ってみたがそれでも夜景は難しい.
2000 になると,とあるビルの時計にてよさこい節の音楽と共に からくり人形が踊り出す仕掛けが出てきて見物客で賑わう. この辺でさすがに腹が減ったので,近くの司本店にて鰹たたき和定食. やはり本場の鰹は違うな.
店を出ると雨.仕方なくローソン経由で走りながらホテルに戻る. 最上階の展望風呂にて街を眺めつつ湯に浸かる.雨なのが残念.
キハ58
高知橋の夜景
はりまや橋
はりまや橋
土電
交差点
からくり時計
拡大
土電
たたき和定食
■1 四国南東ぐるり旅(2日目)
_ 0630起床.昨日街に出られなかった分,朝に回ることに. 雨上がりで空気が澄んでるのもあるが,角部屋で結構眺めがいい. いい料金してるだけあるのだが,LANを完備してるにも関わらず, 残念ながらビジネス向けのシングル部屋しか無線LANがないのが泣ける.
朝食は階下の宴会場にて.旅に出ると朝食のおかわりは欠かせない. 昼いつ食えるから分からんからな<洒落にならん. 適当に落ち着いたところでチェックアウト.
宿より早朝風景
朝食
_ 土佐電気鉄道(市内線)
目の前に電車は走っているが,とりあえず駅まで歩く.向かってくるチャリ学生集団が 平日であることを思い出させる. 土電は市内3回乗れば回収できるようなので,駅売店にて市内1日券を購入.
まずは直通電車で高知城へ. 天守閣まで上る時間はないので外から撮影. 適当に回った後は市内線の東端まで.併用から専用に変わる橋があり, 思いがけず面白い絵が. 途中,例のポカリCMの本物車両に遭遇. それにしてもここの路面電車はラッピングが激しい. この他外国車両も走っているらしい.
はりまや橋に戻って出発まで国産LRVのハートラムを待つ. やってきたものの時間切れで乗れず,見届けたあと高知駅まで戻る.
ダイヤモンドクロス
高知城
板垣退助像
ポカリCM車(本物)
なんか運んでそう
かなり模型っぽい
ハートラム
_ 土讃線(高知-後免,特急南風)
高知駅に到着して,昼にはまだ早いが後で食すために弁当を購入. 後免駅を見たかったので特急南風で移動.乗車時間7分. 降りたらとりあえず「この駅に降りてどれだけ謝るギャグを言った奴がいたことか(byせっきー)」.
アンパンマンだらけのJR四国だが,ここからの土佐くろしお鉄道は正にやなせたかしワールド炸裂. 全駅にキャラクタを設定していて,さらに巨大人形が駅前に置かれているという徹底ぶり. そしてこのごめん駅には歌が.ごめんごめんごめん...
ごめん
ごめんのうた
_ 土佐くろしお鉄道ごめん・なはり線(後免-奈半利,オープンデッキ車)
先のバスの時刻がシビアなのだが,「オープンデッキ車で運行」が気になったので 優先して乗る計画に.向かって左側が全開のデッキになっていて, 列車が来たときはすでに満員.ぎりぎりデッキに陣取ることに成功.
トンネルに入る瞬間は突風でかなり怖かったが, 晴れた高知湾を見渡せるのでこの列車はかなり面白い.
オープンデッキ
デッキ車内
なはりこちゃん
車両
_ 土佐電鉄バス(奈半利-室戸岬)
室戸岬までは土電バスと高知東部交通の2社のバスが走っている. web では時刻を完全に調べられなかったのでここでチェック. 予定では奈半利で1時間古い街を見る予定だったが, 室戸岬の時間を確保できる1本早いバスがあるので予定変更.
待ち時間の間,奈半利駅の物産店で事前調査してあった無花果シャーベット. 自然の味がそのまま生かされていてうまい. この他,安芸のゆずドリンクなどを購入.
バスはほとんど全部の停留所をすっとばして室戸岬まで1時間. 土佐湾の景色を見つつ,鰹たたき弁当を食しながら移動.
無花果シャーベット
鰹たたき弁当
_ 室戸岬
結構観光客がいるものの,事前調査で何もなかっただけにどこに行こうか分からず, オブジェを眺めた後,灯台を探すことに. 「車で4分」という気になる看板を元に海辺の遊歩道を歩いてみたが,一向に見つからず. 上向きに灯台を記した看板を見つけたところで近くの喫茶店で聞いてみたら, 「そこの山を登って徒歩なら30分」. それは無理だと判断して引き返す.まぁ灯台を真下から眺めて面白いかどうか...
遊歩道を逆に歩くと海岸広場に出る.ふと後ろを見ると山の頂上にひっそりと佇む灯台が. やってしまった「灯台下暗し」<その灯台と違うが
室戸岬灯台
ねこ
_ 高知東部交通バス(室戸岬-甲浦)
1時間の滞在後,甲浦行のバスに乗り込む. オープンデッキ車からそのまま来てる人が多く,選択肢のないコースというのがわかる. このバスも揺られること1時間. 高知でよく見かけるのはお遍路の方々.しかしバス停でないところでは乗せてもらえない.
_ 阿佐海岸鉄道(甲浦-海部)
甲浦駅からは3駅だけの私鉄.ログハウスのような駅舎で,施設は昼に閉まってしまったので 静かに列車待ち.天井にツバメの巣を発見.
特急にすぐ接続する列車があるものの,何もない駅にいるより先に行ったほうがいいだろう, ということで各停に乗車.地元の悲願で作られたほぼ全線トンネルの路線で,10分ほどで終点着. 海部に来たものの何もなく,折り返しに客が結構乗っていたので観光というよりも地元の足の役割が強そう.
30分もてあますので近くのイーランドへ. 町直営のうなぎ水族館とのことだが,規模の割に入場料が...本当に暇なので見て回る. ここで発見されたという巨大うなぎが所狭しと飾られていた(生きているのもいる).
ツバメの巣
甲浦駅
大うなぎ
紅葉の季節?
_ 牟岐線(海部-徳島,特急剣山)
特急自由席を確保.やたら学生が乗り込んできたが,ここの学生は特急で通うのか? と思ってたら,牟岐〜海部は本数確保のため各停運行になっているらしい. 大騒ぎの車内も牟岐で静かになった.
せっきーの行程をトレースしてるものの,この辺りはあまり記憶にないし 途中下車の時間もないので,中継駅を確認した程度で徳島まで写真整理など.
徳島到着からフェリーまで計画では28分しかないので,降りてからの戦略を練る. 降りてすぐ駅弁確保とスタンプ押し,すぐにタクシーに駆け込んでフェリー乗り場直行, というシナリオを立てておく.
_ 南海フェリー(徳島港-和歌山港,フェリー)
徳島で降りてすぐに駅構内を確認.スタンプは駅員が認識できなかったのでパス, 弁当はホームらしいので戻ったものの売り切れ. 食料は確保できそうにないので,そのままタクシーに乗り込む. 往路バスのような大回りはないものの,それなりに時間はかかる. 乗り場到着は出航4分前.セーフ.ここまで接続がぎりぎりなのは勘弁.
学生集団が乗り込んでいることもあってごろ寝スペースは満員. 船内の食料も既に売り切れ(T_T) さすがにきついのでカップヌードルを確保して腹を満たす. 犬の相手をしながら2時間の航行.
船上より
わかやまこう
南海電車
_ 南海線(和歌山港-なんば,急行)
南海フェリーは南海に接続しているので安心. 古めかしいホームを眺めつつ10分待ち.すでに特急サザンの時間ではないので, 急行で1時間ロングシートで揺られながら,2150なんば着.おつかれさまでした.
■1 関西肉体会
_ 関東組迎撃肉体会ということで新楽井. その前に紛失したスタイラスを買っておきたかったので,地図梅田にて伸縮タイプのを査収.
_ 20分あれば鶴橋まで余裕だったはずなのだが,電車が来ない. 表示も怪しく,結局10分遅延の電車で集合に遅刻確定. 場所は分かってるので先行してもらって追いつくことに.
_ 鶴橋で博士と合流して追従...ほどなく本隊と合流.15人で新楽井. GWというのに肉のラインナップはそのままで,例によってユッケ・生レバ・センマイがうまい. 半数が犬飼さんだったので肉を食いつつすれちがい.
_ 駅前の喫茶店が席確保できそうなので収容.ここでもパフェを食べつつ犬カフェ状態.
■1 散歩
_ 昼食のため梅田へ.REDRIVER で今回はシチューオムライス. シチューがかかるのでやや玉子が固めっぽいようで,プレーンの方がふわふわな気がした.
_ 郵便局で局留状態の手紙を受け取って,四つ橋線でなんばに移動して電気街方面.
_ かわんと合流して,GWにオープンした旧DDIPセンターの店へ. 店員さんと NDS でピクトチャット可能だとか.その割には電波状態悪そう. 普通の喫茶価格なので休憩候補に.
_ 2年半使い続けたN401Cがアンテナが取れて以来内蔵アンテナで耐えてきたが, さすがに辛くなってきたので,テクノランドにてうなぎ端末の機種変更. 免許書と端末番号だけで手続き完了. 8x 端末はまだないし NX80V で使えることが条件なので自動的に S405C に. 新端末の低電力とネゴの速さに期待.
_ デジカメをいろいろ試用.KissDNがかなり軽くてよさげだが, FZ20 あるし一眼はまだ踏み込まない方向で. むしろ DimageXt の代替となるコンパクト機の方が気になるが, 後継のX50は改悪点があるし,2年経ってないのでまだ買い替え検討には早い.
_ 麺だらけで山形ラーメンを食した後解散.
■1 廃線跡散歩
_ 天気がいいのでポタリング.手近なところで淀川堤防経由で赤川鉄橋へ.
_ ギヤが切り替えられなくなってしまって思うように走れない. さすがに11年も乗ってると,自転車屋に調整も交換も無理と言われてるので 買い替えも要検討か.
_ 鉄橋を往復した後,貨物線に沿って南下→旧蒲生分岐→旧連絡線跡→淀川貨物駅跡. 混みまくりの国道1号京橋すぐ側にもかかわらず,連絡線跡に遊歩道が作られていて静か. まだ先も工事中で京橋をバイパスするいいコースになりそう.
赤川鉄橋
城東貨物線
読めません
都島信号所跡
国鉄用地
連絡線跡
築堤跡
低すぎ
環状線(221)
■1 補完