Memomemo (2005/01 上旬)

Jan. 01,2005
(http://spark.hauN.org/memo/200501-1.html#01)

明けましておめでとうございます

今年もよろしくお願いします(_o_)

Jan. 03,2005
(http://spark.hauN.org/memo/200501-1.html#03)

■1 正月

_ 元旦は電気街巡ってプレオープンでイベント発生． その後混雑する天満宮で初詣．おみくじは旅良しなのでOK．

_ 2日はこたつでぐったり．

_ 今日は例によって新年会で花心．混んでたようで1時間遅れて開始．

Jan. 05,2005
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■1 休み

_ 今日まで．かなり風邪にやられた感があってTV見ながら倒れる日々の休みになってしまった．

_ 18きっぷ(2日分)を査収．3日分が割ると妙に安かったのでそっちにすればよかった． あとHeart-inで大会やってたので駅弁を査収．リストに追加．

■2 HDDレコーダ

_ 28日に30台限定に飛び込みボタン押しで申し込んだものの年末に間に合わず， 元旦にわざわざ届けてくれたおかげで受け取れずに〒預かりになっていた． やっとのことでうちに到着．

• [AV] THD-16A1 / TOSHIBA

_ いわゆるPOT-M互換機である．TOSHIBA液晶取り付け金具があるのと 前面パネル以外はPOTそのもの．

_ うちのTVにつなぐ場合D-VHSモード専用になる． この場合テープ扱いなので個別消去することができない． ロックをはずして上書きされるまでリストに残ることになる．

_ 使ってみると本体の操作感はかなりもたつくが， TV側だけでEPG使ってぽこぽこ予約録画できるのはかなり楽． HD画質で撮って見て消す用途には十分といえる．むしろこれしか解がない．

■3 初ボタン

_ 実家用デジカメで狙ってたのが今日から値下げになったので決済． 正月の安売りでもあるかと控えてたのだが，待ってた甲斐があったもんだ．

■4 どうでしょう

_ 今日から復活版がABCで放送される模様． その裏でKBSでほぼ6年前の放送が...1日で2回見られるのはいいが，今日は休みらしい．

Jan. 07,2005
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■1 AIR

_ BS-i より始まった模様． なんか動きがかなりいい．「とてとて感」とでもいうのだろうか? そして BGM がそのままでかなりズルい． ストーリーはかなり早回しっぽいが，メイン全部と考えると夏1000回分かなり長いし， 元々原作を高速進行してたら割と気にならない．

_ なんかケロちゃんの声が頭に残る...関西弁だし．

Jan. 08,2005
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■1 中部地方ぐるり旅/1日目出発

_ 18きっぷを使った中部地方ぐるり旅． 当初北陸回りを考えていたが，雪で足止めされると辛いので計画変更．

■2 中部地方ぐるり旅/関西線で名古屋へ

_ 早朝，天王寺まででて大和路線．なんか予定の電車がないと思ったら， 平日ダイヤで計画してまっていたことが判明(*_*) 先の電車を確認したところ，ネックの関西線は予想通り50分後． 出だしでいきなりこれでは思いやられる．

_ 奈良着．ちょっと時間があるので旧駅舎を見学． 作りかけの仮駅舎の隣に威風堂々とした旧駅舎が構えている． しかし工事中のため柵に囲まれて全景を捕らえられないのが残念． それにしてもこの駅舎，18m移動したのかと思うととんでもないことをやってのけたものだ．

_ 3駅だけ進む加茂行．昔よく通ったR24に沿って進み， 途中の木津で単線に分岐するも，4路線分岐の要所にもかかわらず3路線が単線で寂しい．

_ 加茂で予定外の30分待ちとなってしまったが，駅前は郊外の住宅地行バス乗り場しかなく， 駅も連絡列車が来るまでは静か． 寒いので気動車内で待つ．

_ 関西線で川に沿って山の中を淡々と進む． 風景は面白いのだが，ロングシートの先頭に陣取ったものの， 先頭風景はかぶりつき客に取られ，窓は結露で真っ白になって風景はどこへやら． そのうち大量のハイキング客と学生が下車し，なんとか先頭を確保．

_ 遠くの鈴鹿山脈の雪景色が見えたところで雪が降ってきた． と，柘植を過ぎた駅のないところでいきなり停車し，そして逆走． ここは中在家信号所という場所で今は退避線として使われているらしい． そのため亀山方の列車はスイッチバックで退避する． 今となっては気動車単独で登れるものの，昔はこの場所も難所だったのだろう．

_ 亀山にて乗換．ここからJR東海一色になる． 乗換時間はあったものの，手洗の列を待つうちに席は埋まってしまって通路側の狭い席を確保するのが精一杯． 名古屋に近づくにつれて乗客は増える一方で，名古屋付近ではラッシュ並みの乗車率になっていた．

旧奈良駅舎

キハ120

ローカル線

雪景色

スイッチバック中

■3 中部地方ぐるり旅/ついに聖地へ

_ 名古屋着．まず特急券と乗車券を購入して市内を移動． 初めて来る場所でさらに曖昧な情報しかない状態で歩いたため方角も距離感も分からなくなり， 記憶に残ってる地図イメージをマッピングしつつ進む．

_ 目的地と思われる場所に到着．普通の喫茶店．店の前もシンプル． 入ってみると満員．誘導されるのに慣れてるせいで立ち止まってしまったが， とりあえず空いてる席に座る． 雰囲気のある喫茶店でここが目的地なのか?とドキドキしながら戸惑ったが， 名古屋では普通に朝食，昼食，家族連れでも喫茶店を気軽に使うということを 思い出して，普通にランチを注文．

_ ランチはハンバーグ．程よい柔らかさで結構うまい． サラダのドレッシングも自家製のようで手が込んでる． かなり空腹で来てしまったため，それほど時間もかけず終了． 何しに来たんだっけ...

_ とりあえず腹を落ち着かせるためにコーヒーを追加注文． そのタイミングで店員の兄さんに「ここはあの藤村Dの...」「そうですよ，ほら」 指摘された方向には膨大なファイルとグッズやDVDの山が． さっきは満員だったので気づかなかったわけだ． やっと「どうでしょうの聖地」であることを確信(ぉぃ)

_ なぜかコーヒーとともに誘導されてとある席へ． 座ってみて分かったが，ここがあのミスター席だ． そして置いてあったファイルを恐る恐る読んでみると， 噂には聞いていたがすごいことになってる(^^;) 改めて見るとすごい数のファンが訪問してるんだなぁ． そしてやあ3の記録も発見．

_ しばらくファイルを見てると，藤村Dのお母様に声をかけていただいて，しばし歓談． 出発時間まで少しあるということで，伝説の小倉トーストをいただくことに． 出てきた時はやはり衝撃的だった． 「パンの上にあんこが乗ってるなんて魔神並みの強甘党でないと厳しいだろう」とか 勝手に思ってたわけだけど， 実はマーガリンの塩味がうまく合っていて，思ったほど甘くない(甘いのは甘いんだが)． 食べ終わった後はもちろん「かあちゃん，おいしかったよ」．

_ なんかここにまた来たくなるのが分かるような気がした． 長居していって欲しいとのことだったが，今回は時間が限られてるので 名古屋に来た際には必ず来ます，と伝えて離脱．

名古屋着

ラディッシュ

今日のランチ

どうでしょうコーナー

伝説の小倉トースト

■4 中部地方ぐるり旅/一路諏訪を目指す

_ 中央線で1駅進んで，セントラルライナー乗車． 快速だがライナーなので乗車整理券が必要とのことだったが，がらがらだし検札に来ないしで， これはノーマル快速でもよかったような． まぁ313系のハイグレード仕様なのでよしとするか(乗り心地はあまり変わらんが)．

_ 中津川まで進んだところで，ワイドビューしなのに乗車． 自由席がどこなのか分からんので，並んでるおじさんに乗車位置を教えてもらって乗車． 予想外に禁煙席満席で結局喫煙席に(T_T) 数少ない空いてる席を確保したものの，隣がいかにもな感じだったので落ち着かないまま40分． 振り子電車特有の揺られ高速走行を久々に体感．

_ 女性車掌が慌しく走ってて全然検札に来ないのだが， 駅間がそれほど長くない割に途中からの乗客が少なくないようで， その対応に追われて最後尾両まで検札できてない模様． 木曽福島で下車したが，結局無検札状態の乗車整理券，乗車券，自由席特急券が残ってしまった．

_ ホームに雪が積もっていて久々の雪景色．D51が飾られていたのでしばし見ていると， 鉄人の方々が撮影準備していたので何かと思ったら，臨時のしなの号が入線． まだ国鉄色の381が走ってたのか...なんか後ろのパノラマが雷鳥並にキモいんですが．

_ 普通松本行で塩尻まで．先のライナーのノーマル車だがあまり変わらんような． この区間の景色は割と面白いのだが，電線が多いのが難点．そしてもう薄暗くなってしまって 車内が写り込むので撮影は不可能．

_ 塩尻からはJR東管内で，行き先に関東の地名が入るようになる． そして白地にパステルアレンジされた「あずさ千葉行」とかいう， もう過去の記憶からは想像もできない列車が入ってきたりして， ここがどこなのかすら分からなくなる． この中央東線と中央西線を繋ぐ部分はいろんなところから来て抜けていくので 慣れてないと非常に複雑に見える． さらに謎の「ミニエコー」を発見．荷車を改造したもので，中央線の単線迂回側を走る列車らしい．

セントラルライナー	追加購入券	アルプスを望む	しなの乗車	懐かしのD51
臨時の国鉄色381	後ろはキモ電	木曽福島駅舎	ミニエコー	あずさ千葉行

■5 中部地方ぐるり旅/立ち寄り湯と宿

_ 甲府行で下諏訪に下車．駅には巨大な御柱がライトアップされている． ホームにも御柱が飾られていたが，ここがあの御柱祭りの地なのか． そして精密工業の地でもあるので，地元会社の展示紹介などもある．

_ 方角がよく分からないまま出てしまい， 諏訪湖に向かって南に進んでるつもりで大通りに出たところ，諏訪大社への矢印が． 記憶マップではたしか北にあったような...そしてその先の坂を進むと秋宮に到着． 予定を変更して北側の立ち寄り湯で1件近いところを探してみる． 18時だが知らない土地で街灯すらない真っ暗な道はさすがに怖い． なんとか看板を発見して「児湯」に到着．

_ 温泉だが普通の銭湯(料金も\220)なので石鹸等は別途必要． 風呂セットを用意してなくて惨敗． さらに100円ロッカーに荷物が収まらなくて結局200円分投下． 湯船と打たせ湯だけだが，割と寒かったので熱めの湯にじっくり浸かるだけでもほっとする． ちなみに駅での気温は−3℃．

_ 湯上り休憩のあと来た道を戻る．歩道が凍り付いて慣れないので結構注意． 途中に7-11があったので，宿付近に何もないことを想定して 非常食を買い込んでおく．

_ 中央東線で移動して駅前のホテル着． 部屋はシングルながらやや広めでソファーがある． インターネット接続が可能なのは後で知ったので使えず(端子もないし無線も反応しなかったのだが)．

_ ホテルに食事処があるようなので行ってみる． 周囲はどのビジネスホテルのレストランでも見る風景で割とどんちゃん騒ぎモード． ここは割烹でメニューにはいい値段の酒類がずらり． 定食もあるので岩魚定食を注文． 焼きに時間がかかるということでまったりと待っていたが， 30分待ったところで，サービスということで小さな天ぷらの盛り合わせをいただく． そして定食．定番の野沢菜ももちろんあり，割と土地の食材が入っててよかった．

_ 充電準備をしつつ日が変わるころに遮断．

長編成写真(下諏訪)

御柱

マイナス3℃

今日最後の列車

充電中

列車	乗車	下車	時間	車両	備考
302K	天王寺	奈良	37分	221系	区間快速
128K	奈良	加茂	14分	221系
232D	加茂	亀山	90分	キハ120系
1328G	亀山	名古屋	74分	311系
-	名古屋	千種	-	211系
1711M	千種	中津川	62分	313系	セントラルライナー11号(乗車整理券)
1017M	中津川	木曽福島	35分	383系	特急しなの17号(自由席特急券+乗車券)
1835M	木曽福島	塩尻	49分	313系
446M	塩尻	下諏訪	15分	115系
1544M	下諏訪	茅野	11分	115系

■6 聖地にて

_ 昔ながらの喫茶店で，ランチは全て手作り，コーヒーはサイフォンを使う． どんなに忙しくてもこれはこだわりだそうだ． 表には店の看板のみ，広告は口コミで十分． 今となっては自販機で買うかチェーンの喫茶で慌しく休憩するのが当たり前な中で， こんな落ち着いた空間があることに安心した． 忙しい時間に満員だと気を使ってすぐ帰るものだが，気を使わなくていいから 長居して欲しいというのもうれしい．

_ そして，お母様もファンの1人にこだわっておられる． 仲間が来店して話題が共有できてみんなが楽しくなるとのこと． 視聴が浅い自分としては，その勢いにかなり圧倒された感じだ． 今回は珍しく常連の方々は居られなかったようだが， いつもはもっとすごいことになってるのだろう． 初めて来たにもかかわらず，いろいろ話していただいたので非常に嬉しい限り．

Jan. 09,2005
(http://spark.hauN.org/memo/200501-1.html#09)

■1 中部地方ぐるり旅/2日目出発

_ 0700起動．朝食を頼んでおいたので昨晩と同じ割烹に向かう． 昨晩と違って静か．

_ ホテルを発ち，駅徒歩2分でほどなく列車到着． まずは上諏訪で途中下車． ここには駅ホームに足湯がある．以前は露天風呂があったらしいが... とはいえ時間外だったので入れず無念．

久々に見る門松

足湯

EF64

ホームには雪

■2 中部地方ぐるり旅/飯田線完乗

_ 岡谷にて乗り換えて，飯田線に突入．突然駅間が短くなり，ほぼ2分間隔で停車． 無人駅が続く中で，車掌がダッシュして降りる客に集札．扉閉発車後は車内を走って乗った客に検札． これをこの短い間隔で繰り返しやるのだから，車掌は大変だ．

_ Ωループ付近は急激にカーブが続き，車速もゆっくりになる． 飯田で乗り換えて一路天竜峡へ．ワンマンになり，1両に客は2〜3人に減る．

0番線

119系

連続カーブ

伊那路通過

_ 天竜峡着．寒い．そして誰も居ない...まぁこんな寒い時期に来るところではないなぁ． ともかく歩いてみる．秋になるといい景色になるんだろうけど，やはり景色も寒々としている． 遊歩道は凍っていて歩きにくく，誰も居なくて店もないのでやや不安ではあるが， さすがに見晴らしは良い． つり橋を渡ってみると，ワイヤーで囲われてるとはいえ1人でも結構揺れるのでかなり怖い．

_ 一通り回って待合室で次の列車を待ってると，結構古くいい写真が展示されていることに気づく．

天竜峡駅
実は結構高い	幸せの鐘	衝撃の事実w	龍角峯	ちょっと怖い

_ 次の1時間後の列車で秘境区間へ． 天竜川に沿ってうねうねと走り，そして中井侍，小和田，大嵐を通過． 秘境好きがいるためか乗降客がいる．さすがにここで降りるのは勇気がいるな．

湘南色115

県境駅

秘境小和田

駅数多すぎ

_ 中部天竜着．ここには駅内に休日だけ開館される佐久間レールパークがある． 一応天竜峡で開館を聞いておいたので心置きなく下車． 次の列車まで1時間以上あるのでとりあえず腹ごしらえ． 駅に併設されてる食堂があるのだが，おじさんが1人で切り盛りしていてなかなか注文が通らない． 時間制約を気にしたのでカレー．まぁカレーなら(一部を除いて)外れはないし． レトルトとは思うけど，わりとこってりしたカレー． この他五平餅も食いたかったのだが遅延しそうなのでパス．

_ 車両展示は今まで見た展示とはやや傾向が違い，昭和初期のころのものが中心に展示されていて面白い． 隣には展示室があり，マルスやヘッドマーク，閉塞器，駅名板(旧形式が飯田線全駅分あるのは圧巻)， Nジオラマ，プラレールジオラマ，などなど... 狭いわりにかなり充実している．一回りするだけなら1時間で十分だが， 図書室に古い鉄道記録や専門書があり，結構長居することも可能． ただ，ここまで来るのが大変(T_T)

中部天竜駅	パーク入口	軌道自転車	名車揃い	流電
クヤ165	ED11	キハ181	クモハ12	懐かしいかも
マルス端末!	Nジオラマ	N車両と試作模型	リニアMLU00X2	ポイント制御板
制服の歴史	巨大プラレール	待合室の椅子

_ 中部天竜発の列車に乗車．トンネルがやたら多いうえに， 途中から車掌の声が聞き取れず，次の途中下車の湯谷温泉をすっ飛ばしてしまった． 次がどこの駅かは聞かないと分からないくらい駅数が多い． 本長篠で対向の待ち合わせに乗れば20分遅れで戻れたのだが， 余剰時間があまりなく立ち寄り湯が厳しそうなので断念． さらに結構吹雪いていて寒かったので出るに出られなかったというのもある．

_ 豊橋に近づくとこれまでと打って変わって通勤電車のごとく満員． ほどなくして豊橋に到着し，92駅の停車駅を経て完乗． 乗りっぱなしではなかったのでそれほどやられてないが，温泉に行けなかったのは悔やまれる．

茶畑

これは何?

夕暮れ

■3 中部地方ぐるり旅/帰宅の途

_ 飯田線のすぐ隣に名鉄，さらに東海道線と同じ改札内に私鉄が挟まっている構造はなかなか面白い． そんな感じで豊橋駅をうろうろしてたら7分乗り継ぎの新快速が行ってしまった． 次は15分後の特別快速だが結局乗ることになる新快速を待つため30分． 寒いので構内で待っていたが，こんなことなら豊鉄の軌道をコースに入れておくべきだった．

_ 新快速で豊橋から名古屋を抜けて一気に米原へ． 313のシートはJR西の223よりいいのだが，さすがに乗り続けていると疲れる． 結局そのまま2時間乗り続けてしまったが，名古屋で降りて飯でも食えばよかった．

終点

名鉄パノラマ1000

新快速米原行

313系

_ 大垣に到着する寸前で妙な横揺れを感じた． ポイントで曲がったのだと思ったが，実はこの時(1659)に名古屋〜岐阜で震度4の地震があったらしい． 車内放送などはなく2分停車してそのまま発車したのだが， ここへ来て足止め食らうのか?と思うとちと心配になった．

_ そのまま関ヶ原を突破．うなぎは切れなかったが赤ランプ頻発． トンネルが少ない分新幹線よりはましなのだろうが，空白地帯ではある．

_ 米原着．乗り換えは快速接続なので，新快速まで20分待つ． 新快速は連結分が先着で待っているので，寒いし車内で待つことに． しかしドアボタンが効かない．先頭から順に押していったが効かない(T_T) 結局最後尾両から乗り込むが，「ドアボタンを押してドアを開けて乗車ください」のアナウンス... どういうことだ．

_ 1.5時間かけて大阪着．疲労蓄積もあって最後の最後で，この乗車によって完全にやられてしまった． ということで今回の旅は終了．今回は途中下車をしたつもりだが， 滞在時間が厳しい上に乗りが多くなりがちで，あまり巡れなかったのは例によって反省点． しかし聖地巡礼は非常に衝撃的だった．

列車	乗車	下車	時間	車両	備考
1262M	茅野	上諏訪	10分	119系
1521M	上諏訪	岡谷	13分	115系
228M	岡谷	飯田	136分	115系
1428M	飯田	天竜峡	27分	119系
544M	天竜峡	中部天竜	83分	115系
548M	中部天竜	豊橋	99分	119系	※湯谷温泉で降りられず
5245F	豊橋	米原	121分	313系	新快速 ※名古屋下車予定をキャンセル
3309M	米原	大阪	80分	223系	新快速