■1 週二日
_ 24日を休みにしているお陰で,昨日が週初めで今日が週末. ほとんど何も進んでないのだが,一応週末処理をしないといけないのが面倒.
_ 一ヶ月前に(台風を理由に)サボってしまった健康診断. 特に問題はなかったようだが,後日別件で呼び出しが...
■1 城崎日帰り旅
_ なんとなく温泉ということで,かなり突発的に計画. 列車だけ決めて予習なしで出撃.
_ もも兄とみどりの窓口で合流.ぐるりんパスが ほとんど値段変わらんということで査収. \12000 で「往復特急指定席+区間乗り放題+全但バス+指定施設無料(温泉手形付)」で3日間有効 ということで泊まりでじっくり使いたいところだが, 実は城崎までの往復特急指定席だけで\10900なので適当に温泉つかるだけでも有効と言える.
_ はまかぜ乗車.指定満席で心配したが,播但線経由で大阪から乗る客はいなくて ガラガラ状態なのでボックス化して占有. 数少ない国鉄気動車を堪能したいところだったが,ディーゼル車両は喫煙席だったので残念. 朝食は新大阪の駅弁「こてまり」.食材が小分けされていて京風で割とあっさり. 昼食までそれほど時間がないので少量でも問題なし.
乗車口
はまかぜ
切符セット
駅弁
_ 姫路から播但線.方向転換で椅子回転が丁寧に放送されているが,それでも後ろ向き座席多数. 途中まで電化されているが,非電化区間からは先の山陰走破で何回も見たキハ47が登場. この辺りから渓谷沿いを走るため景色が面白くなる. 大阪から3時間で城崎着.
播但列車
円山川
城崎
行先幕
列車 乗車 下車 時間 車両 備考 1D 大阪 城崎 178分 キハ181系 特急はまかぜ
_ 駅前にてお持ち帰り用弁当ゲットして昼飯探し. 城崎駅前はこれといって何もないことが課題だったので, 適当に軽食喫茶に入って,ザルソバ+カラアゲセット(なぜかカタカナ表記). しかしセットが来てからバスが20分後に迫っていたので落ち着けず.
昼食
_ バスで日和山へ移動.ぐるりんパスはこの辺りの全但バスも乗り放題. マリンワールドも入場可能(実際には2300円らしい).
日和山海岸
マリンワールド
_ まずは SeaZoo を巡回.やはり水族館は見ていて面白い. ここは吹き抜け水槽が多く,同じ水槽を別の角度と高さで見られるのがいい. 残念ながら暗くてデジカメはほとんど使えないのはお約束. さらに巨大セイウチの餌やりとかトドのダイビングとか.
タツノオトシゴ
タカアシガニ
もこもこ
アザラシ流し
巨大な何か
エサ待ち
_ SeaLand に移動してイルカショー.ここは動画機能を生かして記録...電池がない(T_T) イルカショーといえば割とジャンプはよくやっているが, ボール拾いとかダイバーとシンクロまでするのは他にないかも. 続いてアシカショーだが時間がないので撤退. バス時間が少し後なので土産屋で待ち.\105000の巨大ペンギンは威圧感あり.
ジャンプ
もえもえ
105000円
_ バス駅まで戻って,駅舎温泉のさとの湯. マリンワールドが面白すぎたので残り40分くらい. ここは露天の他にサウナがいくつかあるので駅前とはいえ侮れない. しかし「ペンギンサウナ」ってなに...と入ってみたら凍ってしまった(文字通り). もっとゆったり入りたかったが,列車時刻が迫っているので撤退.
_ 駅に出てドリンク補給とスタンプを押して改札に入った時点で発車まであと1分(^^;) 10分前まで温泉入ってたとは思えないスケジュール. 特急きのさきになんとか飛び乗る.背もたれの「ビッグX」にちょいうけ. それにしても検札が来ませんがいいんですかね.
山陰色きのさき
ビッグX
_ 福知山でタンゴエクスプローラに乗り換え. この列車は初乗車で,見てると内装がJR車両とは全く対照的で凝っている. 指定席が最後尾座席で妙に運転席からの景色がいい...ということで 座席を180度回転してリクライニング最大. もう少し上に窓が展開されてれば最強だったのだが, 車掌は頻繁に検札に行ってほとんどいないので,ともかく逆かぶりつきを堪能. これ外から見るとかなり怪しいのではないか(^^;)
展望
実は逆向き
KTR001系
_ 夕刻に大阪着してそのまま解散. 日帰りでも割と面白かったが,列車を先に決めたのでスケジュールに無理があったかも. もう少し余裕を持てばぐるりんパスが活用できたので, その辺が次の課題か...さすがに次はカニ合宿にしたいところ(^^)
列車 乗車 下車 時間 車両 備考 5050M 城崎 福知山 64分 183系 特急きのさき 3084D 福知山 大阪 95分 KTR001系 特急タンゴEXP
■1 雨
_ 最近の天気予報は前線の予測が難しいようで, 2日前の雨予報が今日にずれ込んで大雨.
■2 MTV
_ たまにマシンを再起動しないと録画中に固まってしまうか TVMan を落としてしまうようで, ここのところ録画失敗多数. 同時に観る保存ものはともかく,単に見たい場合に失敗するのは辛いので, ますます専用機の導入を考えたくなる.
■3 駅弁の達人
_ 申し込んでいた駅弁ブックが届いた. 小さな冊子で全解説とシールを貼る台紙が数枚. 〆切まで半年あるがどれだけ集まることやら.
■4 迎撃
_ 沖さんが関西遠征中ということで,花心にて迎撃.
_ 梅田店2Fは満席で3Fの座敷にて食べ放題. 京都の難解パズルとかちんまいのにWindowsとか.\4000/人.
■1 京都〜京津線
_ 前からどうしても見ておきたかった京津線を視察. しかしいきなり起きたら50分遅れ(T_T) 慌てて用意しておけいはん特急で移動. 今ごろながら PiTaPa 初使用...改札の専用機がまだ一部導入なのだが, 通ろうと並んでると非 PiTaPa 客が引っかかってるのはお約束か.
_ 週末のダブルデッカー下段は100%賑やかな子供が乗っているという 説を唱えたい.どうにかならんものか.
_ 40分遅延で出町柳.もも兄と合流するも,銀行に寄れなくて危険な状態. 付近には銀行どころかコンビニATMもなし...ともかく叡電で移動. いつの間にかスルッとKANSAIに加盟したようで,自動改札や車内改札機が 導入されていた.
叡電デオ700系
新型車内改札機
_ 2駅で下車して徒歩移動.例によって謎臭エリアを一気に突破.
_ 北白川に移動してガラムマサラ. 珍しくガラガラで今日こそはとキーマカレー. 何回も来てることを伝えてるのでお約束の解説は短め(^^;) 甘い挽肉とアーモンドの乗ったサフランライスで, あとからじわじわ辛くなる.ここの他のカレーとはまた違っててこれもウマイ. あとマサラピーも忘れずに.
_ 喫茶店でバス経路を調べつつ,郵便局でリロードして5系統で南下. 空いていたが東山に掛かる頃には観光客ですし詰め状態.
_ 三条京阪より地下鉄. ここからの京津線が廃止されたのは7年前. 20年以上前に1駅だけ乗ったことがあるくらいなのだが, やはり蹴上の峠越えは体感すべきだったと悔やまれる. 地下深くを御陵まで進んで乗換るのだが, 上りと下りが別階になっている珍しい駅で, 合流の関係で北側が浜大津方面,南側が醍醐方面.
_ 一部廃止はされたものの,ここから先は非常に面白い. まず,800系で加速がよく国道の車を追い抜く高速区間. トンネルを越えたところで,突然すごい音を立てて直角に曲がる. 鉄道で直角なんてあるのか?と思うが, 実際この区間は何回も直角(相当)カーブが存在し, 壁が迫ってくるあり得ない風景が見られて面白い. 一部線路にスプリンクラーで水を撒いている箇所が見えるが, 防音と冷却のためらしい. 最後に併用区間で4両編成が前方の車を煽りつつ走り, 交差点を直角に曲がって浜大津着.
京阪800系
追分駅の坂
トンネル後直角カーブ
(動画抜粋)
浜大津前直角カーブ
(動画抜粋)ありえない車窓
(DivX,2.35MB)
_ 駅には大きなNのレイアウト.5分100円で運転ができる模様(持ち込み可). 結構大きいレイアウトでよく作りこまれている.
浜大津駅
駅前レイアウト
_ まずは駅周辺を眺めつつ撮ってみる.時刻表は調べてなかったが, 思ったより本数が多い. そして道路に4両の800系が走る情景はかなり異様.
800系到着
600系出発
輪を書く鳶
800系進行
ネコー
_ 電池と容量は増設で解決するとして, 腕が足りないのでイマイチな画になってしまうのが悲しい. さらにフードを忘れたせいで,逆光によるフレアが酷くて 昼時間帯の併用境界での画はほとんどボツ(T_T) とりあえず FZ2 で撮ったマシなのを並べてみる.
_ 坂本線側のある程度接近可能な位置に移動. やはり路面のある風景は面白い. 風景を捕らえようと思うと広角レンズがかなり欲しくなるところ.
_
暗くなってお腹いっぱいになった(^^;)ところで
流し撮りなど.FZ2 の流し撮りモードは恐ろしすぎる(下の画参照).
あと,シャッタースピードを遅くした画も取りたかったところだが,
説明書をもっと読むべきだった(ぉぃ)
※後述:P/A/S を S(シャッター優先)にしてシャッター速度を遅め固定でOK
_ 帰りの京津線は真っ暗なので移動モード. 三条から四条まで歩いて,適当にビラを拾いつつ待ちなしということで河原町の座座. 隔離席を構築された上に隣が結婚式n次会で負け風味. 追加注文は難しいと考えて一気に注文.しかし誤配送と遅延が... 隔離席で覚悟してたし注文は全部通ってたので気にしていなかったが, かなりお詫びモードだった模様.
_ 京阪だと遠回りになるので,ここで解散して阪急へ. 特急はなかったが,快速急行の9300系が発車前だったので乗車. やっぱり前面が8000系以上に異様な構えだが, 窓もかなり大きくなっていて内装や照明が妙に高級感を醸し出しているので, これが快速急行か?と思えるほど. クロスシートで熟睡しつつ帰還.
阪急9300系
■1 広角
_ FZ2 にコンバージョンレンズをつけようとすると, Raynox レンズ(52mm径)とアダプタ(52→55mm径)と 付属アダプタ(フードを外したもの)を付けることになる. 一部レンズでケラレが出るようだが,どのくらい影響するのか気になる.
■2 消えた512MB
_ Yodobashi から Panasonic 512MB SDカード がすっかり消えていた.256MBも1GBもあるだけに謎.
■3 届け物
_ 昨日から今日にかけて3回に分けてペリカン配送. 配送元がそれぞれ異なるとはいえ,もう少しまとめてくれてもいい気もするが...
■4 今日のCS
_ 今日は(うちの外の)風がやや強くて映像がまともに入らない(T_T) 前の木の葉の揺れを観測していると同期して映像が乱れるのが分かるくらい, この環境はシビアすぎる. 周囲の環境も然ることながら, 今のアンテナ・チューナセットは映るかどうか分からん状態で お試しセットとして購入したのでイマイチなのは否めない (HUMAX製CS-5000,メールBugの他に通常番組にCGMS-AのCopyOnceが入っている謎仕様). F1シーズンが終わったらセットはお蔵入りして本格的にチューナとアンテナを導入するか.
■5 F1
_ 初の中国開催となる上海GP.時差1時間なので昼からLive観戦.20%くらいは何を観てるか分からない状態だった(T_T)
■1 台風
_ 今度の台風は直撃コース.会議中だったがお約束通り定刻終了.
_ まだ雨来ないなーということで本屋.立ち読みで粘ってる間に大雨.
■2 自動起動?
_ sleep 中の R3D に繋いでいた USB 扇風機が突然起動. 何が起こったのかと思ったら,sleep から 休止状態に移行する時に 一旦マシンを起動したため. 分かれば当たり前だが突然動き出すのは気持ち悪い.
■1 ぐる
_ R3Dがすぐに販売終了したので,おそらく新コア搭載が秋に出るだろうと 思っていたが,R3Eとして 出る模様.他の違いは密かに無線が a/b/g になってるくらいか.
_ 512MB SD が消えたのは, 高速版 が控えていたからか. それにしても店頭予想価格が現状維持程度というのはいいかも.
_ 全部入りのRD-X5 が出てきた.W録画や XS53 の CS 連動も継承している. RDはEPGのUIがイマイチなのだが,PC連携があれば本体UIを使うこともない. E500Hが中途半端っぽいのでかなりいいかも.ということで要チェック.
_ 城崎町が合併で町名がなくなる影響で, 駅名を変更するとか. まぁ城崎温泉はだれでも知ってるだろうけど,駅名に温泉がついてる方がイメージは上がるかもしれない. それにしてもこの駅名標は見納めになってしまうのか?
■2 録画
_ 最近ほとんど MTV での録画に失敗している. 気付いたら2MBくらいのゴミを残して落ちる模様. HDDが埋まってるわけでもないし原因は未だ不明. 余計にHDDレコーダが強まってくる今日この頃.