Memomemo (2003/09 上旬)

Sep. 06,2003
(http://spark.hauN.org/memo/200309-1.html#06)

■1 今月から体制が変わったせいで，負荷が急激に上昇． 管理側になると1つのことで突っ走れないのでもどかしいし， 何をしないといけないのかという項目が増殖する一方なので， 優先度つけて全部追跡しないといけないので慣れてないと大変な作業になる．

_ というか，何で仕事が集中しますか... できないからやらないってのはただの怠慢じゃないか?

■2 今週は帰宅後にマシンを立ち上げてなかったこともあって 全然メールを見てなかったのだが，W32/Sobig が 3日で 120 通も来ていた． spam が 20通くらい，必要なメールが3通くらいなので見落とすところだった． プロバイダのメールウィルスチェックなんていらんと思ってたが， これだけ来るとなると使ってみてもいいかもしれない．

■3 起きて久々にマシンを立ち上げてチェックしてたら， 京都方面らしいので早速出撃．

_ 時間に間に合いそうな特急乗車．ダブルデッカー．(そうでっかー)

_ 何で枚方市と樟葉に止まりますか...今日からダイヤ改正だった． おかげで特急なのに速くない．ノンストップだったころが懐かしい．

_ 出町柳到着．そういや鴨東線は別会社か?とかいう議論があったが， 鴨東線はれっきとした京阪の路線． 料金がそこだけ高いのは当時別会社(鴨川電鉄)で作られたからだが， その会社は開通する数ヶ月前に京阪に吸収されたので 当初の料金体系だけが残っているためらしい．

_ 同じ電車のかわーんと吉田さん，遅れてげんじさんが到着して合流． 京都土産は叡電サブレ という見解を出しつつ(けど買わない)，茶山へ．

_ 下車後，白川通りへ...静かな住宅街を進む中，やや異臭がするので気になっていたが， 東に進むにつれてだんだんひどくなり，呼吸が辛くなるくらいのすごい状態に． このまま進んで大丈夫なのか? この異臭に住民の反応はないのか? 取材のヘリは来るのか? とか言いつつ，洒落にならない状態なので急いでこのエリアを突破． 結局この異臭の原因は分からなかった．

_ 北バチを見上げるとUFOキャッチャーやDDRsolo2000の筐体が「貼って」ありました． 京都は不思議な街だ＜そんな評価するな．

張り付く筐体

_ そしてガラムマサラに到着． 結構混んでるので「5人だったらその辺で時間潰してきて」と言われたものの 4人なんですが...ほどなく空いたので席確保． マサラチキンを注文するも時間掛かるということでまた今度． キーマを試そうと思ったら白ごはんになるとのことでまた今度． 結局今回はえびカレー．ルーは同じだったので次は別のがいいかも．

_ 相変わらず強力なおばあちゃんのトーク．今日は怒られることはなかった(^^;) そしてスタンプに新ルール(?)登場．スタンプが2つ追加されたのだが， 吉田さんが初で紹介ボーナスということらしい． 帰り際にマサラピーを購入しようとしたら，マサラピーについておばあちゃんのさらなる解説が(^^;)

_ 悪臭の件があるので叡電までたどり着けないと判断してバス(5系統)で三条京阪まで移動． しかし暑いし京都と言っても行くとこないしどうしよう，とファーストキッチンで休憩後， 寺町通りをうろうろ．以前よりも店が減ってしまったかも．

_ 1800 に吉田さんが撤退して，3人で虎連坊へ． 木屋町通りが見下ろせるテーブル席でよさそうな場所ではあるのだが， 前にビルが立ちはだかってなんとも． 目の前のビルが不自然な明かりを灯していたので気になっていたが， よく見ると窓の明かりで文字を作るビルだった．

_ いろいろ食しつつだべりモード． 鯨かまのじっくり焼きとか，秋刀魚の造りとか，揚げにんにくなど なかなかいい食材が揃ってる． 京野菜のびっくりかき揚げはある意味びっくり． そして今日のヒットは椎茸七輪焼きという見解で一致．ウマ−． たまには違う店もいいのだが，天狗と違って支払いはやや高めの 6200円/人．

穴子まるごと

椎茸七輪焼き

びっくりかき揚げ

_ 長々と話してて気づいたら 2330 で一同衝撃． 京都での終電なんて想像もしていなかったので不安感が漂う． ここは四条ですが，大阪に向かう電車は走ってるのでしょうか?

_ 阪急はもうないと判断して急いで京阪四条へ． 目の前には 2348 の寝屋川行き各駅停車．淀屋橋行きはすでに終了．これで手詰まりか...

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_ どうもJR京都2412発 が大阪までたどり着けるようなので， すこし迷ったものの勝負を掛けることに決定．

_ 寝屋川行各停で七条まで進み，JR京都まで約1kmを急ぎ気味の徒歩(足治ってないので走れない)． 最初はかなり焦ったものの，時計を見ながら京都タワーの大きさが近づくに連れて 少しづつ安全圏に入りつつあることを確認し， なんとか5分前にJR京都に到着して近鉄に乗るげんじさんと別れて京都線へ．

_ 京都線各停で大阪駅へ．もしかしてJR各停って京阪特急より速い? という疑惑を残しつつ，全ての営業を停止した異様な雰囲気の大阪駅に下車．

終了した表示板

エスカレータ終了

営業終了

_ タクシー勧誘をかわしつつ，資金リロードのためコンビニATM探し． なかなかATMのあるコンビニが見つからなくて結局次の駅のLAWSONで発見． 「梅田のコンビニにはATMがない」という見解． すぐにタクシーを捕まえて，1km弱のところでかわーんと別れて下車．

_ なかなか緊張感のある帰路だったが，「2330でも京都から無理やり帰れる」という 前例ができてしまった＜もう実践したくないけど．

Sep. 07,2003
(http://spark.hauN.org/memo/200309-1.html#07)

■1 FIVA が修理上がりということで Yodobashi へ．

_ 伝票がどこかに行ってしまって探し出せなくて，仕方なく手ぶらで窓口に向かう． しかし待ってる間になぜかカバンから発掘． 伝票もらってすぐ窓口でしまい込んだのでそれっきり忘れていたらしい．

_ 修理内容は予想通り回路基板(マザーボード)とIBM HDD 30GB の交換． そしてなぜか特権モード発動?? 前回の有償修理はちょうど3ヶ月前だったが... 伝票，warranty 票とともに回収．

_ SDRAM 再増設とキーボード換装とHDD換装をして，BIOS を CF にて最新に入れ替えて 久々に FIVA 復活．HDD が余ったが，今となっては IBM は使えん...

■2 その提案には感謝． 確かに近いから絶望的だったら電話しようと思ってたんだけどね(^^;)

Sep. 09,2003
(http://spark.hauN.org/memo/200309-1.html#09)

■1 結局，雑用が集中する体制になってしまった今日この頃．

_ 範囲が広すぎる上に実装に手を出せなくなってしまって， 状況が全然把握できなくてほとんど DEAD END． 管理者とか人のコントロールなんて向いてないからなぁ...

_ たぶん，先を見通すと課題だらけなのが見えているのだが， 他の人にはなかなか見えないせいで勝手に空回りしてるのかもしれない． 一人だと一気に気合で作り変えるんだろうけど，それは管理者としては失格．

_ 会議では熟睡モードで発表順回ってきても気づかなかった(T_T)

■2 帰りの駅ホームで月の横に不自然な星が見えたのがずっと気になって仕方なかったのだが， 実は「月と火星の最接近」だったらしい．

Sep. 10,2003
(http://spark.hauN.org/memo/200309-1.html#10)

■1 病院に行くために午後出社を設定．午前のうちに洗濯物を干しておこうと思ったら，1分後に雨(T_T)

■2 W32/SoBig メールが未だに増殖中．

_ プロバイダのフィルタリングサービスは To/Subject/本文 の部分一致なので全然使えない． procmail のルールでなんとか分離できたので，問題なければ /dev/null 行きだ．

_ このトロイの木馬，アドレス帳だけでなく html ファイルもアドレス収集対象にしているおかげで， web 閲覧でキャッシュに残ってると拾われるのだが， まだ完全に web 上のアドレスが削除できていないということか(hauNアドレスには来ないので未対処)．

■3 サポータの代金支払いが水曜1100〜1200までとかいうことで， 仕方なく午後出社設定して病院へ．

_ 窓口に行ったものの，診察ではないのでなかなか伝わらない． 担当医は窓口に言えば伝わるといってたのだが (ちなみに今日は担当医はいない)，相変わらず大盛況な受付は混乱するばかりで 仕方なくQueueに投入されて待つことに．

_ 30分ほど待ったところで呼び出され，業者の人に支払い． サポータは手作りのせいか予想以上に高かった．これでも安いほうだということらしいが， 「価格知らんかったらふっかけてもよかったな(まぁ冗談だが)」とか 「端数はまけとくな」とか，えらく丼勘定な人だ．

_ 健保でかなり返ってくるらしく，医師の証明書類を作成するというのでまた待たされる． その間に業者の人がいろいろ話してきた．カルテに書いてある会社名見て反応してきたと思うが， 適当に聞き流してたものの結構な時間に．

_ 結局書類が出てきたときは1200を超えてしまった． その後もその業者の人の話．医療具は本業だが，趣味で車のパーツを作っていて そのノウハウを本業に生かしているという． エアロパーツの削り出しとかエンジンチューンとかしてるそうだが， その中でエンジン周りの制御コンピュータが専用のものは導入するとやたら高く， 大した機能でないし自分で作れないか？とかいう話だった (詳しすぎて詳細は追いきれてない)．

自分の趣味で試行錯誤で技術を得ることで本業にも生かせる， というのは共感できるしうらやましくも思った．